INTERMEDIATE RAIL JOINT OF TRACK ON CONCRETE FOUNDATION

FIELD: construction. ^ SUBSTANCE: intermediate rail joint of a track on a concrete foundation comprises the following at each side of a fixed rail 1: a support bracket 2, ending in the end facing the fixed rail 1, with a stop 3 against a side face 4 of its foot 5, and in the opposite end with a ledge 6, directed downwards and deepened into a concrete foundation 7 of a track, a clamping terminal 8 of B-shaped form and an insert bolt 9 with an orifice 10 and a nut 11. Surfaces 12 of both support brackets 2 in the lower part are made as flat in one level with the lower plane 13 of the foot 5 in the rail 1 and rest against the flat surface 14 of the concrete foundation 7. The ledges 6 of the support brackets 2, deepened into a concrete foundation, are made as metal plates, which are rigidly fixed at the ends of these support brackets 2 and are aligned along the direction of the fixed rail 1 perpendicularly to the surface 14 of the concrete foundation 7, made with flat vertical slots 15 for their arrangement. ^ EFFECT: increased accuracy of multi-rail tracks installation in accordance with the level. ^ 1 dwg Изобретение относится к области строительства железных дорог, а именно к конструкциям крепления рельсов к бетонному подрельсовому основанию. Промежуточное рельсовое скрепление пути на бетонном основании содержит с каждой стороны фиксируемого рельса 1 упорную скобу 2, заканчивающуюся в конце, обращенном к фиксируемому рельсу 1, упором 3 в боковую грань 4 его подошвы 5, а в противоположном конце - выступом 6, направленным вниз и заглубленным в бетонное основание 7 пути, прижимную клемму 8 В-образной формы и закладной болт 9 с шайбой 10 и гайкой 11. Поверхности 12 обеих упорных скоб 2 в нижней части выполнены плоскими в одном уровне с нижней плоскостью 13 подошвы 5 рельса 1 и опираются на плоскую поверхность 14 бетонного основания 7. Выступы 6 упорных скоб 2, заглубленные в бетонное основание, выполнены в виде металлических пластин, жестко закрепленных на торцах этих упорных скоб 2 и сориентированы вдоль направления фиксируемого рельса 1 перпендикулярно к поверхности 14 бетонного основания 7, выполненного с плоскими вертикальными пазами 15 для их размещения. В результате повышается точность укладки многорельсовых путей по уровню. 1 ил.