BYPASS TURBOJET ENGINE AIR INTAKE

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: bypass turbojet engine cowling air intake with front suction branch pipe comprises top and bottom parts, inner (closer to fuselage) lateral side (115int) and outer lateral side (115ext) that define front edge (115) between cowling outer wall (111) and inner wall (113) that forms engine air feed channel. Front edge of external lateral wall (115ext) is arranged behind relative to front edge of inner lateral side (115int). Bypass turbojet engine may be equipped with such air intake. ^ EFFECT: reduced noise. ^ 7 cl, 4 dwg Воздухозаборник для капота турбореактивного двигателя с всасывающим патрубком спереди содержит верхнюю часть, нижнюю часть, внутреннюю (ближнюю к фюзеляжу самолета) боковую сторону (115int) и внешнюю боковую сторону (115ext), определяющие переднюю кромку (115) между внешней стенкой (111) капота и внутренней стенкой (113), образующей канал питания турбореактивного двигателя воздухом. Передняя кромка внешней боковой стенки (115ext) находится сзади по отношению к передней кромке внутренней боковой стороны (115int). Двухконтурный турбореактивный двигатель может оснащаться таким воздухозаборником. Изобретение позволяет уменьшить шум, воспринимаемый в кабине летательного аппарата, путем переноса конуса шума к внешней стороне. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 4 ил.