TELESCOPING FLEXIBLE CONVERTIBLE ROD ELEMENT

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to rod (tubular) space structures made up telescoping flexible transformable elements (TFCR). The latter comprise spring tape 1 with parallel edges 6, 7 coiled, in transport position of the element, onto reel 2. One edge of flat tape is regularly perforated 3 while opposite edge has T-like tabs (not shown), each with crosspiece and foot. TFCR incorporates mandrels 15 and 16 for producing tubular section to allow said tabs to be applied onto perforations 3 on unwinding tape 1 from reel 2. Tape 1 is drawn though mandrels is performed by toothed roller 22. Roller teeth embed tab crosspieces into perforations 3 to produce lock joint of tape edges. To wind TCFR, there is idle roller 32 to push aforesaid crosspieces from perforations 3 on winding spring tape onto reel. ^ EFFECT: reliable TFCS drive, sufficient stiffness in unwound position. ^ 6 cl, 6 dwg Изобретение относится к стержневым (трубчатым), преимущественно космическим конструкциям в виде выдвижных упругих трансформируемых элементов (ВУТЭ). ВУТЭ содержит пружинистую ленту (1) с параллельными кромками (6, 7), намотанную в транспортном положении элемента на катушку (2). Плоская в свободном состоянии лента (1) имеет вдоль одной своей кромки периодически расположенные одинаковые отверстия (3). Вдоль другой кромки выполнены Т-образные лепестки (не показаны), каждый из которых имеет перекладину и ножку. ВУТЭ снабжен оправками (15) и (16) для формирования трубчатого профиля, с наложением указанных лепестков на отверстия (3) при сматывании ленты (1) с катушки (2). Протягивание ленты (1) через оправки осуществляется приводным зубчатым роликом (22). Зубья этого ролика вдавливают перекладины лепестков в отверстия (3) с образованием замкового соединения кромок ленты (1). Для свертывания ВУТЭ может быть предусмотрен бесприводный ролик (32), зубья которого выталкивают перекладины указанных лепестков из отверстий (3) при наматывании пружинистой ленты на катушку. Технический результат изобретения заключается в надежном переводе стержневого ВУТЭ из транспортного положения в рабочее и обратно, при обеспечении его высокой жесткости в развернутом состоянии при восприятии изгибающих и крутящих моментов. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.