MOTOR OF ELECTROMOBILE WITH DRIVE FROM TURBINE GENERATOR

FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: motor of electromobile with drive from turbine electric generator includes two-stroke engine and catalyst chamber (14). Two-stroke engine includes two cylinder-and-piston groups and linear generator (10). Cylinder-and-piston groups are located in parallel between each other. Each pair of pistons (6) is connected to each other with two brackets (19). Brackets (19) are installed on gear racks (20). Racks (20) are kinematically connected to gear rollers (20). In central part of cylinder-and-piston group there located is fuel atomiser (9) and heating plug (22). Catalyst chamber (14) is equipped with steam generator (23). The latter is equipped with porous insert (24) made from heat-resistant steel with high nickel content. Power gas turbine (25) is connected through clutch coupling (26) to electric generator (27). Linear generator (10) is arranged on central engine axis. Linear generator (10) is equipped with two constant magnets in the form of cylinders (11,12). Magnets (11, 12) are made on Nd-Fe-B basis. One of magnets (11) serves as core. Other magnet (12) is equipped with outer winding (13) and inner cylindrical axial cavity. ^ EFFECT: motor of electromobile using hydrogen as fuel, which is transformed from natural gas - methane and water vapours, is designed. ^ 2 cl, 2 dwg Изобретение относится к транспортному двигателестроению, а также к энергетическому машиностроению и может быть использовано в качестве модуля, дающего электроэнергию. Двигатель электромобиля с приводом от турбоэлектрогенератора включает двухтактный двигатель и каталитическую камеру (14). Двухтактный двигатель включает две цилиндропоршневые группы и линейный генератор (10). Цилиндропоршневые группы расположены между собой параллельно. Каждая пара поршней (6) соединена между собой двумя кронштейнами (19). Кронштейны (19) установленым на зубчатых рейках (20). Рейки (20) кинематически связаны с зубчатыми роликами (20). В центральной части цилиндропоршневой группы расположены топливная форсунка (9) и свеча накаливания (22). Каталитическая камера (14) снабжена парогенератором (23). Парогенератор снабжен пористой вставкой (24) из жаропрочной стали с высоким содержанием никеля. Силовая газовая турбина (25) связана через муфту сцепления (26) с электрогенератором (27). Линейный генератор (10) размещен на центральной оси двигателя. Линейный генератор (10) снабжен двумя постоянными магнитами в форме цилиндров (11, 12). Магниты (11, 12) выполнены на основе Nd-F