METHOD FOR EXTERNAL RADAR DETECTION OF TRAJECTORY FLIGHT INSTABILITIES OF AIRCRAFT WITH SMALL HEADING ANGLE

FIELD: physics, radio. ^ SUBSTANCE: disclosed method relates to radar measurement and is meant for detecting aircraft trajectory instabilities in form of sailplane yawing. The invention is based on studying the dynamics of the extent of Doppler maps made in successive moments in time. For this purpose, digitised values of quadrature components of reflected signals are put into an data array from which partial quadrature arrays are subsequently extracted to create Doppler maps. Presence of flight trajectory instabilities in form of yawing is indicated by change in the structure of the formed Doppler maps of the aerial object, which is caused by change in angular velocity turning about the radar station during sailplane yawing. The fast Fourier transformation procedure over the partial sampling of reflection characteristics of the object is the method for creating Doppler maps. ^ EFFECT: high reliability of detecting flight trajectory instabilities of aircraft with small heading angle. ^ 4 dwg Заявленный способ относится к области радиолокационных измерений и предназначен для проверки наличия у воздушного объекта траекторных нестабильностей движения в виде рысканий планера. Сущность изобретения основана на изучении динамики протяженности доплеровских портретов, сформированных в последовательные моменты времени. Для этого оцифрованные значения квадратурных составляющих отраженных сигналов помещают в массив данных, из которого впоследствии извлекают частные массивы квадратур для формирования доплеровских портретов. Признаком наличия траекторных нестабильностей полета в виде рысканий выступает изменение структуры формируемых доплеровских портретов воздушного объекта, что обусловлено изменением угловой скорости поворота относительно радиолокационной станции при рысканиях планера. Методом формирования доплеровских портретов является процедура быстрого преобразования Фурье над частной выборкой отражательной характеристики объекта. Достигаемым техническим результатом изобретения является повышение надежности возможности выявления факта наличия траекторных нестабильностей полета у воздушного объекта с малым курсовым углом перемещения. 4 ил.