BRAKING DEVICE

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to machine building, particularly to brakes of structures running on rails in antifriction bearings. Proposed braking device comprises show embracing rail head to move there along, shoe having its front part provided with wedge-like recess, and wedge made from elastoplastic material with surface coated by antifriction composition. Wedge and insert are secured, inside the show at the inlet of wedge-like recess with a gap relative to rail head, by means of locking elements sheared at preset force exceeding that of inertia acting on said elements in motion. Shoe walls have through opposed slots. Aforesaid insert incorporates at least two blades extending from said through slots to move there along in interacting with blocks made form low-density material and attached nearby rail in symmetry about each other at the point of braking start. ^ EFFECT: jogless braking of rocket train burnt-out stage, reduced costs on experiments with rocket trains. ^ 4 dwg Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к тормозным устройствам, движущимся на опорах скольжения по рельсовым направляющим объектам. Тормозное устройство содержит башмак, охватывающий головку рельсовой направляющей с возможностью перемещения вдоль нее, внутри которого в передней по направлению движения тормозимого объекта части выполнена клиновидная выемка, клин из упругопластичного материала, на верхнюю поверхность которого нанесено антифрикционное покрытие. Внутри башмака на входе клиновидной выемки с зазором относительно поверхности головки рельсовой направляющей последовательно закреплены клин и вставка при помощи фиксирующих элементов, выполненных срезаемыми при заданном усилии воздействия, превышающем силу инерции, действующую на них при разгоне. В стенках башмака напротив друг друга выполнены сквозные пазы. Вставка снабжена, по крайней мере, двумя ножами, выступающими из сквозных пазов с возможностью перемещения вдоль них при взаимодействии с блоками из низкоплотного материала, закрепленными у рельсовой направляющей симметрично напротив друг друга в точке начала фрикционного торможения объекта. Достигается обеспечение безударного торможения отработавшей ступени ракетного поезда, движущейся вслед за его работающими ступенями, снижение стоимости проведения экспериментов с использованием ракетных поездов за счет повторного использования спасенных отработавших ступеней. 4 ил.