SYSTEM FOR FORCED STOP OF TRANSPORT FACILITY IN ITS RUNNING INTO PROTECTED AREA

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: proposed method comprises mounting an obstacle on carriageway to decelerate transport facility. Said obstacle is made up of hinged gate with detachable mesh-web consisting of two parts with buffer length. Note here that free ends of said mesh-web are fastened to braking wind/unwind drums and wound on the latter. Obstacle mounted in working position, both parts of said mesh-web are interconnected to allow their detachment. With transport facility approaching the obstacle, its control system is used for remote control transport facility speed and weight. Depending upon transport facility speed and weight, aforesaid system is used to vary resistance to rotation of each braking wind/unwind drum. After transport facility collides with obstacle with mesh-web entrained by the former, facility is decelerated by said mesh-web and braking wind/unwind drums. ^ EFFECT: forced stop of transport facility. ^ 9 dwg Изобретение обеспечивает возможность принудительной остановки транспортного средства без существенного повреждения последнего при попытке несанкционированного доступа и при возникновении аварийной ситуации с транспортным средством, которому разрешен доступ на охраняемую территорию. В последнем случае обеспечивается возможность торможения, перегрузки при котором не превышают допустимые для организма человека, что повышает безопасность. Вместе с этим изобретение обеспечивает приспособляемость способа к автотранспорту с разной величиной массы и движущемуся с разными скоростями. Способ предусматривает установку и закрепление на проезжей части преграды, препятствующей проезду после установке ее в рабочее положение, и последующее гашение скорости транспортного средства с помощью этой преграды. В качестве преграды на проезжей части устанавливают и закрепляют распашные ворота, имеющие разъемную из двух частей сетку-полотно с резервной длиной. При этом свободные концы сетки-полотна закрепляют на тормозных намоточно-размоточных барабанах и наматывают на последние. После при установке преграды в рабочее положение обе части сетки-полотна разъемно соединяют одну с другой. Затем в случае приближения транспортного средства к преграде в процессе движения транспортного средства по проезжей части перед въездом на охраняемую территорию с помощью системы управления преградой дистанционно контролируют величины его скорости и массы. В зависимости от величин скорости и массы транспортного средства с помощью упомянутой системы управления изменяют момент