METHOD OF SETTING SIZES OF AND DEVELOPING REINFORCED STRUCTURAL COMPONENTS, USING STRUCTURAL STATE PICKUPS, AND AIRCRAFT

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, particularly to aircraft structural components. Proposed method comprises at least one envelopment element and at least one reinforcement element. Envelopment component and at least one reinforcement component are assigned sizes with due allowance for preset interval of testing structural state whereat preset maximum crack development in envelopment component may not be exceeded, and/or reinforcement component strength may nor fall below preset minimum residual strength. Structural component is assigned the sizes assuming intactness of at least one reinforcement component. To detect intactness at least one reinforcement component is equipped with at least one structural state pickup. The latter is located at half the height of reinforcement component cross section, or multiple pickups are located at different heights, mutually displaced on side surface of reinforcement component. Aircraft, particularly passenger aircraft is made using the above described method. ^ EFFECT: reduced weight, higher safety. ^ 19 cl, 9 dwg Изобретение относится к способу задания размеров и создания усиленных структурных компонентов, к применению датчиков структурного состояния и к летательному аппарату. Способ включает в себя по меньшей мере один оболочечный компонент и по меньшей мере один усиливающий компонент, который может быть с ним соединен. Оболочечному компоненту и по меньшей мере одному усиливающему компоненту заданы размеры с учетом заранее определенного интервала проверки структурного состояния, при котором не должно быть превышено заранее определенное максимальное развитие трещины в оболочечном компоненте и/или прочность структурного компонента не должна упасть ниже заранее определенной минимальной остаточной прочности. Структурному компоненту заданы размеры в предположении неповрежденности по меньшей мере одного усиливающего компонента. Для обнаружения неповрежденности по меньшей мере один усиливающий компонент оборудован по меньшей мере одним датчиком структурного состояния. Датчик структурного состояния расположен в положении середины высоты на поперечном сечении усиливающего компонента и/или множество датчиков структурного состояния размещены на различных высотах во взаимно смещенном соотношении на боковой поверхности усиливающего компонента. Летательный аппарат, в частности пассажирский летательный аппарат, изготовлен с использованием способа задания размеров и создания усиленных структурн