ROLLING STOCK AUTOMATIC COUPLER CENTERING DEVICE

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to train coupler auxiliary device designed to center stiff-type couplers. Proposed device comprises casing fitted on pendulum suspensions to car frame with moving support fixed in the car vertical guides intended for coupler tail part that rests on power spring arranged in the casing and ratchet-and-pawl mechanism coupling said casing with said support. Said support is furnished with two guides, one representing a cutout made in the casing. The other guide represents guide sleeve secured on the casing for the rod arranged inside power spring and furnished with damper arranged on the rod, right between the casing and rod thrust whereon ratchet teeth are made. ^ EFFECT: ruling out wear and noise, simplified design, longer life and higher reliability. ^ 6 cl, 2 dwg Изобретение относится к вспомогательному оборудованию сцепных устройств железнодорожного транспорта, в частности, предназначенному для центровки автосцепок жесткого типа. Центрирующее устройство автосцепки содержит установленный на маятниковых подвесках к раме железнодорожного транспортного средства корпус с закрепленной в его вертикальных направляющих подвижной опорой для хвостовика автосцепки, опирающейся на силовую пружину, установленную на корпусе, и соединяющий корпус и опору храповой механизм с храповиком и собачкой. Опора снабжена двумя направляющими, одна из которых выполнена в виде выреза в корпусе. Другая направляющая выполнена в виде закрепленной на корпусе направляющей втулки для штока, установленного на опоре внутри силовой пружины, и оборудована амортизатором, размещенным на штоке между корпусом и упором штока, на котором выполнены зубья храповика. Технический результат направлен на исключение износа устройства для центрирования автосцепки во время движения поезда и связанного с ним шума при упрощении конструкции и одновременном повышении ресурса и надежности работы. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.