LAMINAR SUBSTRATE AND METHOD OF ITS FABRICATION, AS WELL AS INNER ENVELOPE OF AIR TIRE AND AIR TIRE

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates air tire. Laminar substrate (1) made up of layer (D) (2) of resin film comprising at least layer consisting of composition of resin (C) wherein Young modulus of soft resin (B) at 23C is lower than that of thermoplastic resin (A) distributed in matrix...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: TAKAKHASI JUVA, VATANABE TOMOJUKI, IKEDA KAORU, IZOJAMA KOTA, KATOU DAISUKE, NOKHARA DAISUKE, NAKAGAVA DAISUKE
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates air tire. Laminar substrate (1) made up of layer (D) (2) of resin film comprising at least layer consisting of composition of resin (C) wherein Young modulus of soft resin (B) at 23C is lower than that of thermoplastic resin (A) distributed in matrix made from thermoplastic resin (A), and layer (E) (3) of resilient elastomer via adhesive layer (F) (4) wherein adhesive composition (I) made by compounding at least 0.1 part of mass of at least one of derivative of maleimide (H) that has at least two reaction centers in molecule and poly p-dinitrosobenzene per 100 parts of mass, rubber component (G), applied on adhesive layer (F) (4). ^ EFFECT: ease of processing, resistance to lamination. ^ 58 cl Изобретение относится к автомобильной промышленности. Изобретение предлагает слоистую основу (1), которая формируется объединением слоя (D) (2) пленки смолы, содержащего, по меньшей мере, слой, составленный из композиции смолы (С), в которой модуль Юнга мягкой смолы (В) при 23°С ниже, чем у термопластической смолы (А), распределенной в матрице, выполненной из термопластической смолы (А), и слоя (Е) (3) эластичного эластомера через адгезионный слой (F) (4), в котором адгезионная композиция (I), образованная компаундированием не менее 0,1 мас.ч., по меньшей мере, одного из производного малеинимида (Н), имеющего не менее двух реакционных центров в молекуле и поли-p-динитрозобензола, по отношению к 100 мас.ч. каучукового компонента (G), нанесена на адгезионный слой (F) (4). Технический результат - улучшение обрабатываемости в ходе изготовления шины и повышение стойкости к ее отслаиванию. 6 н. и 52 з.п. ф-лы, 5 ил.