METHOD TO CONTROL DIESEL LOCOMOTIVE AUXILIARY AC VOLTAGE GENERATOR

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to railroad transport and aims at perfecting the method of adjusting AC voltage auxiliary generator of diesel locomotive. Proposed method comprises AC voltage generator self excites, voltage from its output is fed via one controlled rectifier to input...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	BABKOV JURIJ VALER'EVICH, SURKOVA ELENA GENNAD'EVNA, STEPANOV JURIJ ALEKSEEVICH, VAREGIN JURIJ ANDREEVICH, PERFIL'EV KONSTANTIN STEPANOVICH, KLIMENKO JURIJ IVANOVICH
Format:	Patent
Sprache:	eng ; rus
Schlagworte:	CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to railroad transport and aims at perfecting the method of adjusting AC voltage auxiliary generator of diesel locomotive. Proposed method comprises AC voltage generator self excites, voltage from its output is fed via one controlled rectifier to input of said generator excitation winding and, via the other controlled rectifier, to input of traction generator excitation winding. Voltage comes from the output of AC voltage auxiliary generator via bridge rectifier to supply circuits of the locomotive onboard circuits. Voltage is measured and normalised, onboard circuit voltage setting is generated and compared said setting with measured and normalised magnitudes. Result of comparison is sent to input of pulse-phase control system and control inputs of controlled rectifier incorporates with AV voltage auxiliary generator excitation winding. ^ EFFECT: simplified control circuitry. ^ 1 cl, 1 dwg Изобретение относится к железнодорожному транспорту и направлено на усовершенствование способа регулирования напряжения вспомогательного генератора переменного тока тепловоза. По предложенному способу регулирования напряжения самовозбуждают вспомогательный генератор переменного тока, подают напряжение с выхода вспомогательного генератора переменного тока через один управляемый выпрямитель на вход обмотки возбуждения вспомогательного генератора переменного тока, через другой управляемый выпрямитель подают напряжение на вход обмотки возбуждения тягового генератора. С выхода вспомогательного генератора переменного тока через неуправляемый мостовой выпрямитель напряжение подают к цепям питания бортовой сети тепловоза. Напряжение измеряют и нормируют, задают уставку напряжения бортовой сети и сравнивают уставку с измеренным и нормированным значением напряжения бортовой сети. Результат сравнения подают на вход системы импульсно-фазового управления, усиливают и подают на управляющие входы управляемого выпрямителя питания обмотки возбуждения вспомогательного генератора переменного тока. Технический результат изобретения заключается в упрощении схемы управления вспомогательного генератора за счет существенного уменьшения узлов управляемых выпрямителей возбуждения тягового генератора. 1 ил.