TROLLEY FOR TUNNEL FURNACE
FIELD: heating. ^ SUBSTANCE: trolley of tunnel furnace comprises metal base and lining with fire-resistant and heat insulation layers, besides fire-resistant layer is made of several joined boards and ceramic boxes placed on upper one of them, which serve as landing platform for installation of bake...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: heating. ^ SUBSTANCE: trolley of tunnel furnace comprises metal base and lining with fire-resistant and heat insulation layers, besides fire-resistant layer is made of several joined boards and ceramic boxes placed on upper one of them, which serve as landing platform for installation of baked items, in boards of fire-resistant layer, apart from the upper one, there are through holes, in upper board there are dead holes, and boxes are installed to form at least one cavity with upper board. ^ EFFECT: improved resistance of lining, high reliability of trolley operation and its increased service life when operated under conditions of multiple repeated heating and cooling cycles, also due to reduced heat capacity of lining. ^ 5 cl, 1 dwg
Изобретение относится к конструкции вагонеток коротких туннельных печей для обжига изделий технической керамики и огнеупорных изделий с температурой обжига до 1650°С. Вагонетка туннельной печи содержит металлическое основание и футеровку с огнеупорным и теплоизоляционным слоями, причем огнеупорный слой выполнен из нескольких соединенных между собой плит и размещенных на верхней из них керамических коробов, служащих посадочной площадкой для установки обжигаемых изделий, в плитах огнеупорного слоя, кроме верхней, выполнены сквозные отверстия, в верхней плите - глухие отверстия, а короба установлены с образованием, по меньшей мере, одной полости с верхней плитой. Обеспечивается повышенная устойчивость футеровки, высокая надежность работы вагонетки и увеличенный срок ее службы при эксплуатации в условиях многократно повторяющихся циклов нагрева и охлаждения, в том числе и за счет снижения теплоемкости футеровки. 4 з.п. ф-лы, 1 ил. |
---|