METHOD OF MIXTURE FORMATION AND IGNITION OF WORKING MIXTURE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
FIELD: machine building. ^ SUBSTANCE: there is performed air intake to cylinder, air compression in cylinder, supply of liquid fuel under pressure to the cylinder space between reservoir and electrode, action of electric high voltage discharge to fuel volume so that working mixture of fuel and air i...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: machine building. ^ SUBSTANCE: there is performed air intake to cylinder, air compression in cylinder, supply of liquid fuel under pressure to the cylinder space between reservoir and electrode, action of electric high voltage discharge to fuel volume so that working mixture of fuel and air is formed and ignited at movement of piston to lower dead point. Supply of liquid fuel under pressure to cylinder space between reservoir and electrode is combined with addition of volatile easy-ionisable matter, for example ethanol in quantity of 5-20% of total liquid fuel volume. ^ EFFECT: increasing thermal efficiency coefficient and decreasing fuel flow rate.
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве способа работы поршневого двигателя внутреннего сгорания. Для осуществления способа производят всасывание в цилиндр воздуха, сжатие воздуха в цилиндре, подачу жидкого топлива под давлением в пространство цилиндра между резервуаром и электродом, воздействие электрического разряда высокого напряжения на объем топлива с образованием рабочей смеси топлива и воздуха и ее воспламенением при движении поршня к нижней мертвой точке. Подачу жидкого топлива под давлением в пространство цилиндра между резервуаром и электродом совмещают с добавлением летучего легкоионизируемого вещества, например этилового спирта, в количестве 5-20% от общего объема жидкого топлива. Изобретение обеспечивает увеличение термического коэффициента полезного действия и снижение расхода топлива. 1 з.п. ф-лы. |
---|