DEVICE TO FASTEN CARGO IN AND DROP FREE IT FROM AIRCRAFT

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, particularly to aircraft equipment that allows cargo detachment, catapulting or dropping free. Proposed device comprises front and rear fasteners representing pneumatic cylinders secured in aircraft. Pneumatic cylinder head-end chambers are communicated with self-contained pyrotechnical devices of compressed air feed. Cargo to be dropped free comprises fastening brackets, while rods outer ends have threaded joints for securing the brackets. Note here that said cargo has contact surfaces to thrust against aircraft structure on tightening said threaded joints. Rods are fixed by fasteners that allow their release by travel of pistons driven by compressed air and their detachment together with the cargo. Front assembly can impart impulse of larger force to cargo than that imparted by rear assembly. Note here that cargo fastening brackets and one of said rods are furnished with hinges with their rotational axes perpendicular to pushing away plane. ^ EFFECT: safe separation of cargo without notable increase in overall dimensions and weight of proposed device. ^ 2 cl, 4 dwg Изобретение относится к области авиации, более конкретно к оборудованию летательных аппаратов, обеспечивающему отцепление, катапультирование или сбрасывание предметов. Устройство для крепления и сброса груза с летательного аппарата содержит передний и задний узлы крепления, выполненные в виде пневмоцилиндров, закрепленных на летательном аппарате. Надпоршневые полости пневмоцилиндров сообщены с автономными пиротехническими устройствами для подачи сжатого газа. Груз содержит кронштейны крепления, а наружные концы штоков снабжены резьбовыми соединениями для крепления кронштейнов, при этом груз имеет контактные поверхности для упора в конструкцию летательного аппарата при затягивании резьбовых соединений. Штоки зафиксированы неподвижно устройствами крепления с возможностью расфиксации за счет движения соответствующих поршней под воздействием давления сжатого газа и отделения совместно с грузом. Передний узел выполнен с возможностью передачи грузу большего импульса силы, чем импульс, передаваемый грузу задним узлом, при этом кронштейны крепления груза и один из штоков, снабжены шарнирами, оси вращения которых перпендикулярны к плоскости отталкивания. Технический результат заключается в обеспечении безопасного отделения груза без существенного увеличения габаритов и массы устройства. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.