WHEEL ASSEMBLY OF CONTROLLED DRIVE AXLE OF TRANSPORT FACILITY, PRIMARILY TRACTOR

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to machine building, primarily to controlled drive axles of transport facilities. Proposed assembly comprises housings of upper and lower wheel hub drives, lower and upper bearing supports, upper and lower bevel gear pairs. Upper pair drive gear engag...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	LESHKOV VIKTOR SEMENOVICH, ERMALENOK VALERIJ GENRIKHOVICH, STASILEVICH ANDREJ GRIGOR'EVICH, ZHUK VASILIJ VLADIMIROVICH, POKLADOK PETR IOSIFOVICH, EMEL'JANOVICH IGOR' VJACHESLAVOVICH
Format:	Patent
Sprache:	eng ; rus
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to machine building, primarily to controlled drive axles of transport facilities. Proposed assembly comprises housings of upper and lower wheel hub drives, lower and upper bearing supports, upper and lower bevel gear pairs. Upper pair drive gear engages with transport facility transmission. Upper pair driven gear engages with lower pair drive gear with its driven gear engaged with steering wheel. Bracket is arranged on lower wheel hub drive by means of split joint. Upper bearing support is provided with cylindrical cup fitted in upper wheel hub drive to accommodate bearing supporting the axle engaged with said bracket. Lower bearing support is arranged in lower wheel hub drive housing. ^ EFFECT: simplified design, higher reliability and longer life. ^ 1 dwg Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к управляемым ведущим мостам транспортных средств. Колесный узел управляемого ведущего моста транспортного средства содержит корпусы верхнего и нижнего редукторов, верхнюю и нижнюю подшипниковые опоры, верхнюю и нижнюю конические пары. Ведущая шестерня верхней пары связана с трансмиссией транспортного средства. Ведомая шестерня верхней пары соединена с ведущей шестерней нижней пары, ведомая шестерня которой кинематически связана с управляемым колесом транспортного средства. Кронштейн установлен на корпусе нижнего редуктора посредством разъемного соединения. Верхняя подшипниковая опора снабжена установленным в корпусе верхнего редуктора цилиндрическим стаканом с размещенным в нем подшипником, в котором установлена ось, соединенная с упомянутым кронштейном. Нижняя подшипниковая опора выполнена в корпусе нижнего редуктора. Достигается упрощение конструкции, увеличение надежности и долговечности устройства. 1 ил.