VEHICLE BRAKING SYSTEM DRIVE

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to cable drives of motorcycle wheels brakes. Foot work member 3 is connected with front wheel brake 1 via cable 5 and with rear wheel brake 2 via link 6. Hand brake 4 is coupled with front wheel brake 1 via cable 7. Arbitrary-shape movable base 8 is a...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: NASYBULIN VLADIMIR VASIL'EVICH, LEONT'EVA VIKTORIJA STANISLAVOVNA, PECHENOV VLADIMIR PETROVICH, MARININ MIKHAIL GENNAD'EVICH, ZAPLATKIN ANATOLIJ ALEKSEEVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to cable drives of motorcycle wheels brakes. Foot work member 3 is connected with front wheel brake 1 via cable 5 and with rear wheel brake 2 via link 6. Hand brake 4 is coupled with front wheel brake 1 via cable 7. Arbitrary-shape movable base 8 is arranged between cable 5 and 7 to support two split bushes 9 and 10. Bush 9 makes the thrust for sheath of cable 5. Tip of cable 7 is pivoted in bush 10. Both said bushes 9 and 10 are arranged on base 8 so that, with drive assembled, ends of cable 5 and 7 extending from the sheathes on the side of front wheel brake 1 are located on one line. ^ EFFECT: simplified drive design. ^ 1 dwg Изобретение относится к тросовым приводам для торможения обоих колес мотоцикла. Ножной рабочий орган (3) соединен с тормозным механизмом (1) переднего колеса посредством троса (5), а с тормозным механизмом (2) заднего колеса - посредством тяги (6). Ручной рабочий орган (4) связан с тормозным механизмом (1) переднего колеса посредством троса (7). Между тросами (5, 7) расположено подвижное основание (8) произвольной формы, на котором жестко установлены две разрезные втулки (9, 10). Втулка (9) является упором для оболочки троса (5). Во втулке (10) шарнирно установлен наконечник троса (7). Обе втулки (9, 10) ориентированы на основании (8) таким образом, что в собранном приводе концы тросов (5, 7), выступающие из оболочек со стороны тормозного механизма (1) переднего колеса, располагаются на одной линии. Техническое решение направлено на упрощение привода. 1 ил.