STAND TO PURIFY MOTOR OIL AND TO FLUISH ICE LUBRICATION SYSTEM

FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: stand comprises electrically driven hydraulic pump 3 mounted on running gear and connected to purification hydraulic line with its suction inlet a and delivery outlet d connected to hydraulic tank 19, outlet d being furnished with fluid cleaning filters 5 - 7. Stand incorporates pipeline b to connect engine crankcase pan 15 to purification line suction section a and to feed flushing fluid or motor oil to aforesaid section a. It comprises also pipeline c to connect its inlet to purification line delivery section d, ahead of filters 5-7 in pumping motor oil from aforesaid pan 15 or hydraulic tank 19, and to connect purification line delivery section d, ahead of filters 5-7 to hydraulic tank 19 or to lubrication system of engine 14 or engine crankcase pan 15. Besides it comprises pipeline f to connect purification line delivery section d, ahead of filters 5-7 to the inlet of engine lubrication system, pipeline q connect aforesaid pan 15 to hydraulic tank 19 and compressed air pressure regulator 13 with its inlet to be connected to compressed air source and outlet to be connected to engine lubrication or system, or to purification line delivery section d, ahead of filters 5-7. ^ EFFECT: reduced labor input. ^ 12 cl, 1 dwg Изобретение относится к технике очистки жидкостей. Стенд содержит смонтированный на ходовой раме и снабженный электроприводом гидронасос 3, подключенный к гидролинии очистки, вход всасывающего участка а и выход нагнетательного участка d которой подключены к гидробаку 19, а нагнетательный участок d снабжен фильтрами 5-7 очистки жидкости. Стенд снабжен трубопроводом b для подключения поддона 15 картера двигателя 14 к всасывающему участку а гидролинии очистки, а также для подачи промывочной жидкости или чистого моторного масла к всасывающему участку а гидролинии очистки, трубопроводом с для подключения его входа к нагнетательному участку d гидролинии очистки перед фильтрами 5-7 при откачке моторного масла из поддона 15 картера двигателя 14 или гидробака 19, а также для подключения нагнетательного участка d гидролинии очистки перед фильтрами 5-7 к гидробаку 19 или входу системы смазки двигателя 14 или поддону 15 картера двигателя 14, трубопроводом f для подключения нагнетательного участка гидролинии очистки за фильтрами 5-7 к входу системы смазки двигателя 14, трубопроводом q для подключения поддона 15 картера двигателя 14 к гидробаку 19 и регулятором 13 давления сжатого воздуха, вход которого предназначен д