METHOD TO CONTROL TRAFFIC ON SINGLE-TRACK RAILWAY WITH DOUBLE-TRACK INSERT

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: trains overtaking and crossing are effected on double-track inserts. Reception of train on double-track insert from adjoining single-track led and transfer of train to unoccupied single-track leg adjoining said double-track inserts are allowed by clearing appropriate in and out signal lights. Non-occupancy and integrity of railway is controlled with the help of interlocking rail devices and electric interlocking system. Before train departure from stations, double-track insert entrance switches are moved into position corresponding to non-stop move in double-tract insert. Every train is assigned the route of reception on double-track insert with due allowance for switch and train positions. Locomotive onboard control device graphical display shows the said positions, tolerable train speed, coordinates of trains on controlled track section and distance to possible emergent stop of train on double-track insert. ^ EFFECT: increased track capacity and train control efficiency. ^ 1 dwg Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в автоматизированных системах диспетчерского управления на однопутных железных дорогах с двухпутными вставками. Обгон и скрещение поездов осуществляют во время нахождения поездов на двухпутных вставках. Разрешение приема поезда на пути двухпутной вставки с примыкающего к ней однопутного перегона и разрешение отправления поезда на свободный, примыкающий к двухпутной вставке однопутный перегон осуществляют путем открытия соответствующих входного и выходного светофоров. Свободность и целостность участков железнодорожного пути контролируют с помощью рельсовых цепей устройств автоблокировки и электрической централизации. Перед выходом поездов со станций входные стрелки двухпутной вставки устанавливают в положения, соответствующие безостановочному пропуску поездов по двухпутной вставке. Каждому поезду устанавливают маршруты приема на двухпутную вставку, учитывая состояние стрелок и местоположение поездов. На графическом дисплее бортового устройства управления локомотива каждого поезда отображают положение и состояние стрелок, допустимую скорость проследования поездом входной стрелки своего маршрута, координаты местоположения своего и соседних поездов на участке управления и расстояние до места возможной экстренной остановки поезда на пути проследования двухпутной вставки. Технический результат заключается в повышении пропускной способности пути и эффективности ведения поездов. 1