METHOD TO CONTROL ENGINE RPM

FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: proposed method relates to engines that convert carbon fuel oxidation energy into mechanical or electrical power. It consists in that the power transmission shaft preset rpm control is effected via compensation of excess or insufficient braking moment by adjust...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ULANOVSKIJ EHDUARD ALEKSANDROVICH, LAZEBNYJ IGOR' VASIL'EVICH, VYSKUBENKO JURIJ ALEKSANDROVICH, TOLCHINSKIJ LEV SOLOMONOVICH, GOL'DERG BORIS SERGEEVICH
Format:	Patent
Sprache:	eng ; rus
Schlagworte:	BLASTING COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL CONTROLLING COMBUSTION ENGINES HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING WEAPONS
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: proposed method relates to engines that convert carbon fuel oxidation energy into mechanical or electrical power. It consists in that the power transmission shaft preset rpm control is effected via compensation of excess or insufficient braking moment by adjusting preset ballast fraction of braking moment. ^ EFFECT: higher efficiency. ^ 2 cl, 2 dwg Изобретение относится к области двигателестроения и технологии переработки углеводородного сырья. Способ управления двигателем, преобразующим энергию окисления углеводородного топлива в механическую или электрическую работу заключается в том, что управление и поддержание заданной частоты вращения вала, передающего вырабатываемую энергию потребителю, производят путем компенсации избыточного или недостающего тормозного момента за счет регулирования величины выделенной балластной доли тормозного момента. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.