METHOD OF PRODUCING COLD-ROLLED STEEL FOR ZINC-PLATING

FIELD: metallurgy. ^ SUBSTANCE: method includes etching of hot-rolled strips in hydrochloric acid and its following cold rolling in rollers with specified treatment and profiling of its barrels. Removing of geometry defect of manufactured steel is provided ensured by that rolling in the last mill of...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: LAS'KOV SERGEJ ALEKSANDROVICH, KOCHNEVA TAT'JANA MIKHAJLOVNA, POLETSKOV PAVEL PETROVICH, LISICHKINA KLAVDIJA ANDREEVNA, ANTIPANOV VADIM GRIGOR'EVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: metallurgy. ^ SUBSTANCE: method includes etching of hot-rolled strips in hydrochloric acid and its following cold rolling in rollers with specified treatment and profiling of its barrels. Removing of geometry defect of manufactured steel is provided ensured by that rolling in the last mill of continuous rolling mill is implemented with counter-bending of grooved or grinded rollers, herewith grooved rollers are implemented with microgeometry Ra=3.0Ç3.5 mcm and grinned with Ra=0.5Ç1.5 mcm, and concavity of barrels generatrix of grinned rollers for 0.05Ç0.10 mm is more than analogous concavity of grooved rollers, and at passing of front and back ends of strips through the latter mill effort conterbending of its rollers is reduced for 10Ç15% relative to effort at passing of middle part of strips. ^ EFFECT: increasing of consumer properties of zinc-coated sheet steel ensured by improvement of its geometry. ^ 1 ex Изобретение предназначено для повышения потребительских свойств оцинкованной тонколистовой стали за счет улучшения ее геометрии. Способ включает травление горячекатаных полос в соляной кислоте и их последующую холодную прокатку в валках с заданной обработкой и профилировкой их бочек. Отсутствие дефектов геометрии производимой стали обеспечивается за счет того, что прокатку в последней клети непрерывного стана осуществляют с противоизгибом насеченных или шлифованных валков, при этом насеченные валки выполнены с микрогеометрией Ra=3,0...3,5 мкм и шлифованные - с Ra=0,5...1,5 мкм, а вогнутость образующей бочек шлифованных валков на 0,05...0,10 мм больше аналогичной вогнутости насеченных валков, и при прохождении переднего и заднего концов полос через последнюю клеть усилие противоизгиба ее валков уменьшают на 10...15% по сравнению с усилием при прохождении средней части полос.