ROLLING SURFACE CROSSWISE PROFILE OF WHEEL PAIR WHEEL RIM

FIELD: railway transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to railway transport, particularly, to railway rolling stock, travelling cranes and monorail ways. Wheel pair wheel comprises bearing disk, hub running bearing fitted on axle and provided with flexible element arranged along hub periphery and...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: GALIEV IL'KHAM ISLAMOVICH, GORBUNOV PETR IVANOVICH, NIKOLAEV VIKTOR ALEKSANDROVICH, SHILER VALERIJ VIKTOROVICH, KYCHAKOV KONSTANTIN ANDREEVICH, SHILER ALEKSANDR VALER'EVICH, TALOVSKIJ DANIL VLADIMIROVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: railway transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to railway transport, particularly, to railway rolling stock, travelling cranes and monorail ways. Wheel pair wheel comprises bearing disk, hub running bearing fitted on axle and provided with flexible element arranged along hub periphery and spring-loaded rim with rolling surface. Spring-loaded rim rolling surface centre represents cylindrical surface. Rolling surface both edges represent two pairs of taper surfaces, mirror-positioned with respect to vertical axis of symmetry of aforesaid rolling surface. ^ EFFECT: longer life, higher safety. ^ 2 dwg Изобретение относится к рельсовому транспорту, в частности может применяться для железнодорожного подвижного состава, мостовых подъемных кранов и монорельсовых дорог. Колесо колесной пары рельсового транспортного средства содержит упорный диск, ступицу, закрепленную посредством подшипников на оси и снабженную по периферии упругим элементом и подрессоренным бандажом с поверхностью катания. Поверхность катания подрессоренного бандажа в средней части выполнена в виде цилиндрической поверхности, а по обоим краям выполнена в виде двух пар конусных поверхностей, которые расположены зеркально относительно вертикальной оси симметрии поверхности катания. Технический результат - увеличение ресурса подрессоренного бандажа колеса колесной пары транспортного средства, повышение безопасности движения и комфортности. 2 ил.