ELECTROHYDRAULIC TWO-CHANNEL SERVO DRIVE

FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: electrohydraulic two-channel servo drive relates to aircraft engineering, particularly to electrohydraulic drives, and can be used in onboard radars. Drive hydraulic circuit allows moving output link into neutral position with the help of hydraulic motor follow...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: RED'KO PAVEL GRIGOR'EVICH, GOROKHOV JURIJ SERGEEVICH, BAZJAKIN VALENTIN MIKHAJLOVICH, ARKHIPOV ROSTISLAV SEMENOVICH, SHURYGIN VLADIMIR JUR'EVICH, SUKHOV DMITRIJ EVGEN'EVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: electrohydraulic two-channel servo drive relates to aircraft engineering, particularly to electrohydraulic drives, and can be used in onboard radars. Drive hydraulic circuit allows moving output link into neutral position with the help of hydraulic motor followed by mechanical locking to be performed after de-energising electrohydraulic valves. Note here that output link speed decreases as it approached neutral position. With pressure decrease in feed channel exceeding two times, but with electrohydraulic valve actuated, output link also moves into neutral position with subsequent mechanical locking. Thus, drive doubles its function, i.e. moves output link into neutral position and locks it in case feed channel pressure drops. ^ EFFECT: reliable locking of output link with no extra appliances. ^ 3 cl, 4 dwg Электрогидравлический двухканальный следящий привод относится к авиационной технике, в частности к электрогидравлическим приводам, и может быть использован в бортовых радиолокационных станциях. Гидравлической схемой привода предусмотрено приведение в нейтраль выходного звена при помощи гидродвигателя с последующим механическим стопорением. Эта функция выполняется после снятия электропитания с электрогидравлических клапанов, при этом скорость выходного звена изменяется в сторону уменьшения по мере приближения к нейтрали. При снижении давления в канале подачи более чем в 2 раза, но при включенном электрогидравлическом клапане, также происходит приведение выходного звена в нейтраль с последующим механическим стопорением. Таким образом, привод получает дополнительную функцию (приведение выходного звена в нейтраль и стопорение при снижении давления в канале подачи). Осуществляется надежное стопорение выходного звена без дополнительных устройств. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.