METHOD OF CAR TRUCK BOLSTER SADDLE BUILD-UP ELECTRIC ARC WELDING

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: proposed method comprises mounting and fixing the bolster on rotary mechanism followed by build-up welding in rotating the bolster. Aforesaid operations are performed at the angle of bolster rotation mechanism elevation angle varying from 8 to 12 degrees. Build-up is m...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: PAVLOV NIKOLAJ VASIL'EVICH, ABRAMENKO DENIS NIKOLAEVICH, STRUNETS VLADIMIR KONSTANTINOVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: proposed method comprises mounting and fixing the bolster on rotary mechanism followed by build-up welding in rotating the bolster. Aforesaid operations are performed at the angle of bolster rotation mechanism elevation angle varying from 8 to 12 degrees. Build-up is made by open arc with welding electrode inclined to generating line of bearing surface at 50 to 60, while build-up interval makes 1/3 to 1/6 of saddle depth. ^ EFFECT: lower costs, higher quality. ^ 1 dwg, 1 tbl Изобретение может быть использовано на железнодорожном транспорте, в частности на вагоноремонтных предприятиях. Способ предусматривает установку и закрепление надрессорной балки на механизме вращения соосно с ним и последующую наплавку при вращении надрессорной балки. Установку, закрепление и наплавку осуществляют при угле подъема оси механизма вращения надрессорной балки от горизонтали, равном 8-12°. Наплавку проводят открытой дугой с наклоном электрода к образующей упорной поверхности под углом 50-60°, а шаг наплавки составляет 1/3-1/6 глубины подпятника. Техническим результатом является снижение затрат при высоком качестве наплавки упорной поверхности подпятника надрессорной балки тележки грузовых железнодорожных вагонов и упрощение процесса. 1 ил., 1 табл.