VEHICLE STEP PROPULSOR

FIELD: automotive industry. ^ SUBSTANCE: invention relates to automotive industry and is intended primarily for high cross-country capacity vehicles to be operated on scarce roads with low load-bearing capacity of ground. Proposed propulsor comprises supports representing two semi-rollers rolling it turn one over another and furnished with elastic shoes. The said semi-rollers are fitted on opposite ends of rotary hollow drive rod to axially turn thereon. Inner surface of the said drive rod is formed by rectilinear horizontal sections and face curvilinear sections. Above mentioned drive rod houses a drive wheel linked up with the vehicle power plant. The said wheel rolls inside the drive rod along rectilinear sections to allow linear travel of the vehicle. When it interacts with one of the face curvilinear sections, it turns drive rod, first, through 90 upwards driven by the vehicle gravity force and, then, through 90 smoothly downwards forced by drive rod and semi-roller gravity forces. ^ EFFECT: smooth motion and higher cross-country capacity. ^ 6 cl, 4 dwg Изобретение относится к транспортной технике и предназначено, преимущественно, для мобильных технологических средств повышенной проходимости, которые могут быть использованы в условиях бездорожья на грунтах с низкой несущей способностью. Движитель содержит опоры, выполненные в виде двух поочередно перекатывающихся друг по другу полукатков, снабженных эластичными башмаками. Полукатки установлены на противолежащих концах поворотного полого водила с возможностью свободного осевого поворота. Внутренняя поверхность водила образована прямолинейными горизонтальными участками и торцевыми криволинейными. В водиле размещено приводное колесо, связанное с силовой установкой машины. Приводное колесо, обкатываясь внутри водила по прямолинейным участкам, обеспечивает линейное перемещение машины, а при последующем взаимодействии с одним из торцевых криволинейных участков способствует повороту водила сначала на 90° вверх под действием момента сил тяжести машины и затем на 90° плавно вниз под действием момента силы тяжести водила и полукатка, переносимого водилом. Технический результат заключается в обеспечении плавности хода машины, повышении ее проходимости и снижении сопротивления движению. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.