METHOD TO IMPLEMENT CHANGE-OVERS FROM INITIAL GEAR TO TARGET GEAR IN GEARBOX WITH TWO-LOOP CLUTCH

FIELD: technological processes. ^ SUBSTANCE: invention is related to method for implementation of change-overs from initial gear to target gear in change gearbox (CGB) with two-loop clutch. CGB has several gears distributed in two input shafts. The first, third and fifth gears are matched with the first input shaft of CGB, and the second, fourth and sixth gears are matched with the second input shaft of CGB. For every change of gear in control device there is value recorded for threshold of change-over to higher gear and lower gear, which is defined depending on actual motion speed. Indirect change-overs are eliminated by the following arrangement: in case with the last checked threshold value for change-over to lower gear, the higher gear of this threshold value for change-over to lower gear is matched with the same input shaft of gearbox as the initial gear, then actual speed of transport vehicle is compared to limit value of threshold for changer-over to higher gear, corresponding to the last checked threshold value for change-over to lower gear. When actual speed of transport vehicle is higher than this limit value of threshold for change-over to higher gear, then higher gear of this threshold is selected as target gear for change-over to higher gear. If actual speed of transport vehicle is lower than limit value of threshold for change-over to higher gear, then target gear selected is lower gear of this change-over threshold. ^ EFFECT: method makes it possible to reduce amount of indirect change-overs from initial gear to target gear. ^ 2 cl, 3 dwg Изобретение касается способа реализации переключений с исходной передачи на целевую передачу в коробке перемены передач (КПП) с двухпоточной муфтой сцепления. КПП имеет несколько передач, распределенных на двух входных валах. С первым входным валом КПП согласована первая, третья и пятая передачи, а со вторым входным валом КПП - вторая, четвертая и шестая передачи. Для каждого переключения передач в управляющем устройстве записан определенный в зависимости от актуальной скорости движения порог переключения на высшую передачу и на низшую передачу. Опосредованные переключения устраняются посредством того, что если в случае проверенного последним порога переключения на низшую передачу более высокая передача этого порога переключения на низшую передачу согласована с тем же самым входным валом коробки передач, что и исходная передача, тогда актуальная скорость транспортного средства сравнивается с предельной вели