PLAIN SEGMENTAL SHOE BEARING LINER
FIELD: machine building. ^ SUBSTANCE: invention relates to turbine production, particularly, to the design of plain segmental shoe bearings incorporated with high-speed steam turbine high-pressure rotors. The proposed plain bearing liner consists of two half-liners with bearing segments fitted there...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: machine building. ^ SUBSTANCE: invention relates to turbine production, particularly, to the design of plain segmental shoe bearings incorporated with high-speed steam turbine high-pressure rotors. The proposed plain bearing liner consists of two half-liners with bearing segments fitted there inside and axially locked with the help of sleeves. The said sleeves are fitted to allow a clearance between the segment side surface and liner inner end face surface. The liner is furnished with a pocket representing an inner circular chamber provided with a web. The said half-liners, segments and sleeves have separate oil feed channels and those to withdraw oil from intersegment space. The liner features oil seals with movable sealing elements. ^ EFFECT: decrease in total consumption of lubrication, optimum thermal conditions, improved vibration stability. ^ 6 dwg
Изобретение относится к области турбостроения, в частности к устройству опорных сегментных подшипников скольжения, используемых для роторов высокого давления быстроходных паровых турбин. Вкладыш опорного сегментного подшипника скольжения выполнен из двух полувкладышей, во внутреннем пространстве которых установлены опорные сегменты, зафиксированные в осевом направлении втулками, при установке которых обеспечивается зазор между боковой поверхностью сегментов и внутренней торцевой поверхностью вкладыша. Во вкладыше выполнен карман в виде внутренней кольцевой полости, снабженной перегородкой. В полувкладышах, сегментах и втулках выполнены каналы индивидуального подвода смазки к рабочим поверхностям сегментов, а также каналы отвода смазки из межсегментного пространства, что позволяет исключить перемешивание потоков свежей и отработанной смазки. Вкладыш снабжен масляными уплотнениями с подвижными уплотняющими элементами. Технический результат: снижение общего расхода потребляемой смазки с одновременным обеспечением оптимального теплового режима и повышением виброустойчивости при надежном маслоснабжении. 6 ил. |
---|