METRE OF CAR AXLE-BOX PARAMETRES

FIELD: transportation. ^ SUBSTANCE: metre of car axle-box parametres includes body in the form of hollow bolt screwed into standard fastening unit in axle-box, temperature detector, which is tightly adjacent to internal wall of bolt, bolt fixing cover, two-wire power supply line, and also additional...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: BATYREV JURIJ PAVLOVICH, DUNAEVSKIJ VIKTOR PAVLOVICH, SHPAROV VLADIMIR PETROVICH, DAVYDOV VJACHESLAV FEDOROVICH, KRJAZHEV DMITRIJ GENNAD'EVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: transportation. ^ SUBSTANCE: metre of car axle-box parametres includes body in the form of hollow bolt screwed into standard fastening unit in axle-box, temperature detector, which is tightly adjacent to internal wall of bolt, bolt fixing cover, two-wire power supply line, and also additionally contains vibration overload detector inside bolt, which is rigidly fixed at bolt bottom, printed circuit board with electronic circuit installed on it with two independent inputs. Vibration overload detector and temperature detector are connected to independent inputs of mentioned electronic circuit, which specifies discrete mode of their measurements and generates measurement packages transmitted along two-wire power supply line of electronic circuit with rate of detectors interrogation, which is determined by speed of two-wire line supply polarity switch-over. ^ EFFECT: it becomes possible to early detect criteria of axle-box failures. ^ 4 dwg Изобретение относится к измерительной технике и может найти применение в железнодорожном транспорте. Измеритель параметров вагонной буксы включает корпус в виде пустотелого болта, ввинчиваемого в стандартный узел крепления в буксе, термодатчик, плотно прилегающий к внутренней стенке болта, фиксирующую крышку болта, двухпроводную линию электропитания, а также дополнительно внутри болта содержит датчик виброперегрузки, жестко фиксируемый на дне болта, печатную плату с размещенной на ней электронной схемой с двумя независимыми входами. Датчик виброперегрузки и датчик температуры подключены к независимым входам упомянутой электронной схемы, задающей дискретный режим их измерений и формирующей измерительные посылки, передаваемые по двухпроводной линии электропитания электронной схемы с темпом опроса датчиков, определяемым скоростью переключения полярности питания двухпроводной линии. В результате становится возможным раннее обнаружение признаков неисправности вагонной буксы. 4 ил.