PROCESS FOR REPAIRING DETACHED DISLOCATIONS OF ROAD PAVEMENT
The invention relates to a technological process for operatively repairing the holes formed in bituminous road pavement. According to the invention, the process consists in changing the aleatory shape of the hole (), in two stages: a. excavation of a cavity () as a vertical deep bore in the shape of...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rum |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | The invention relates to a technological process for operatively repairing the holes formed in bituminous road pavement. According to the invention, the process consists in changing the aleatory shape of the hole (), in two stages: a. excavation of a cavity () as a vertical deep bore in the shape of a truncated cone having the large base at the top, which reaches the road foundation () passing through the wearing layer (), the connecting layer () and the base layer (); b. priming the entire internal surface (), bottom of the cavity () included, with a current layer of bituminous binder, in order to provide film-like adherence, by friction, under the action of gravity and the motor vehicles weight, between the asphalt pavement mixture addition () and the internal walls (), followed by filling the cavity () with asphalt mixture ().
Invenţia se referă la un procedeu tehnologic de remediere operativă a gropilor apărute în îmbrăcămintea bituminoasă rutieră. Procedeul conform invenţiei constă în schimbarea formei aleatoare a gropii (), care se realizează în două faze: a. excavarea unei cavităţi () sub forma unei găuri verticale adânci, de formă tronconică, cu baza mare în sus, care ajunge până la fundaţia () drumului, străbătând stratul () de uzură, stratul () de legătură şi stratul () de bază, b. amorsarea întregii suprafeţe () interioare, inclusiv a fundului cavităţii (), cu un strat obişnuit de liant bituminos, pentru a asigura aderenţa peliculară, prin fricţiune, sub acţiunea gravitaţiei şi a greutăţii autovehiculelor, între adaosul () de mixtură asfaltică şi pereţii () interiori, urmată de umplerea cavităţii () cu mixtură () asfaltică. |
---|