ELECTRICALLY-ACTUATED BRAKE STIRRUP

The invention relates to an electrically-actuated brake stirrup which starts or stops operating upon changing the sense of rotation of an electric motor controlled by the pedal of the service brake by means of a multifunction electronic module which drives into rotation a nut and a ball screw of slightly different angular speeds, so that the screw has a small axial advance capable to ensure the required braking force. According to the invention, the brake stirrup consists of a nut (1) which can rotate within a stirrup (2) and which is coupled, by means of some balls (3), with a screw (4), both the nut (1) and the screw (4) being engaged into rotation by a pair of driving gear wheels (5) fixed onto the shaft of an electric motor (6) and by a driven gear wheel (7) fixed onto the nut (1) and a mobile gear wheel (8) mounted on the screw (4) so that the angular speed of the screw (4) is slightly higher than the speed of the nut (1), thereby generating a small axial displacement of the screw (4) and a force sufficiently great to perform the braking. Invenţia se referă la un etrier de frânare acţionat electric, ce intră sau iese din funcţiune prin schimbarea sensului de rotaţie a unui motor electric comandat de pedala frânei de serviciu, prin intermediul unui modul electronic multifuncţional, care antrenează în rotaţie o piuliţă şi un şurub cu bile, cu viteze unghiulare apropiate, astfel încât şurubul să aibă un avans axial mic, în măsură să asigure forţa necesară de frânare. Etrierul de frânare conform invenţiei este constituit dintr-o piuliţă (1) care se poate roti într-un etrier (2) şi care este cuplată, prin intermediul unor bile (3), cu un şurub (4), atât piuliţa (1), cât şi şurubul (4) fiind antrenate în rotaţie printr-o pereche de roţi dinţate (5) conducătoare, fixate pe arborele unui motor (6) electric, şi printr-o roată dinţată (7) condusă, fixată pe piuliţă (1), şi o roată dinţată (8) mobilă, fixată pe şurub (4), în aşa fel încât viteza unghiulară a şurubului (4) să fie cu puţin mai mare decât a piuliţei (1), în măsură să genereze o deplasare axială mică a şurubului (4) şi o forţă suficient de mare încât să realizeze frânarea.