LIFTING GARAGE FOR CARS

The invention relates to a lifting garage for cars, comprising a bearing structure having an underground part (A) whose depth is equal with the height of an overground part (B), wherein two multistore trucks (D) move vertically, parallel and synchronously in opposite directions, the trucks (D) being driven by a common driving mechanism (E) provided with a drum which drives a cable (3), the garage being also provided, at the ground level, with two access doors (C), the two trucks (D), made as rigid prism-shaped enclosures, being driven by means of the cable (3) which is fixed onto the middle part of some upper central sides (l1) of the trucks (D), balanced by means of a balancing chain (F) fixed onto the middlepart of some lower central sides (l1'), guided by means of some internal shoes (H) fixed two by two, at equal spaces, onto the upper central side (l1) and the lower central side (l1'), and an external shoe (H') fixed onto an upper external side (l3), and locked in the off position by means of some support members (28) fixed at each truck parking level, in the middle zone of a central face (f1), as a part of an indexing mechanism (J). Invenţia se referă la un garaj lift pentru autoturisme, ce cuprinde o structură portantă, având o parte subterană (A) cu adâncimea egală cu înălţimea unei părţi supraterane (B), în interiorul căreia se deplasează, vertical, paralel ?i sincron, în sens opus, două cărucioare (D) multietajate, acţionate printr-un mecanism de acţionare (E) comun, prevăzut cu un tambur prin careeste acţionat un cablu (3), garajul fiind prevăzut, la nivelul solului, cu ni?te u?i de acces (C) la care cele două cărucioare (D), realizate sub forma unor incinte prismatice rigide, sunt acţionate prin intermediul cablului (3) ce este fixat de partea mediană a unor laturi superioare centrale (I1) ale cărucioarelor (D), sunt echilibratecu ajutorul unui lanţ de echilibrare (F) fixat de partea mediană a unor laturi inferioare centrale (I1'), sunt ghidate prin intermediul unor papuciinteriori (H), fixaţi câte doi, la distanţe egale, pe latura superioară centrală (I1) ?i pe latura inferioară centrală (I1'), ?i a unui papuc exterior (H'), fixat pe o latură superioară exterioară (I3) ?i, respectiv, cărucioarele (D) sunt asigurate în poziţia oprit, prin intermediulunor piese de sprijin (28) fixate pe fiecare nivel de garare a cărucioarelor (D), în zona mediană a unei feţe centrale (f1), piese de sprijin (28) ce fac parte dintr-un mecanism de indexare (J).