INSTALLATION FOR SPARK IGNITION OF A HEAT ENGINE

The invention relates to an installation for spark ignition of a heat engine. According to the invention, the installation uses a distributor containing Hall sensors (1) corresponding to each cylinder, located in circle around an engine-driven axle (2) provided with a ferromagnetic armature (3) thereon, said Hall sensors (1) being located so that upon the travel of the armature (3) therepast, the piston corresponding to said sensor (1) reaches the top dead centre corresponding to the ignition point, said sensors (1) generating pulses upon the travel of the armature (3) therepast, said pulses coinciding with the ignition points of said pistons and being applied to the input of shapers (4) which shape them at the TTL level and then are entered the "SI" logic gates (5), wherein said pulses are chopped by the high frequency pulses supplied by a pulse generator (6), so that on exiting the gates (5) there are obtained pulse sequences which attack the amplifying stages (7), and high voltage frequency pulses result in the secondary of the transformers (8), said pulses being applied to the sparkling plugs (9), thus producing the electric discharge igniting the fuel. Invenţia se referă la o instalaţie pentru realizarea aprinderii prin scânteie a unui motor termic. Instalaţia conform invenţiei foloseşte un distribuitor realizat cu senzori Hall (1), corespunzători fiecărui cilindru, dispuşi circular în jurul unui ax (2) antrenat de motor, pe care se află fixată o armătură feromagnetică (3), senzorii Hall (1) fiind dispuşi astfel, încât în momentul trecerii armăturii (3) prin faţa lor, pistonul corespunzător senzorului (1) respectiv să se afle în punctul mort superior, corespunzător punctului de aprindere, senzorii (1) furnizând impulsuri în momentul trecerii armăturii (3) prin faţa lor, impulsuri ce coincid punctelor de aprindere ale pistoanelor respective, şi care sunt aplicate la intrarea unor formatoare (4), care le formează la nivel TTL şi apoi sunt introduse în nişte porţi logice "SI" (5), în care sunt ciopate cu ajutorul impulsurilor de înaltă frecvenţă, provenite de la un generator de impulsuri (6), astfel încât la ieşirile porţilor (5), se obţin trenuri de impulsuri, care atacă nişte etaje amplificatoare (7), iar în secundarele unor transformatoare (8), se obţin impulsuri de tensiune şi frecvenţă ridicată, ce sunt aplicate pe nişte bujii (9), producându-se astfel descărcarea ce realizează aprinderea combustibilului.