MÉTODO PARA AUMENTAR A EFICIÊNCIA DE SISTEMAS COMBUSTÃO CONTÍNUA

A PRESENTE INVENÇÃO DIZ RESPEITO A UM MÉTODO PARA A OPTIMIZAÇÃO DE SISTEMAS DE COMBUSTÃO CONTÍNUA, QUE REDUZ O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL, AS EMISSÕES DE GASES DE ESCAPE E MATERIAL PARTICULADO. O PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO BASEIASE NA INTRODUÇÃO DE PEQUENAS QUANTIDADES DE HIDROGÉNIO NA CONDUTA DE ADMISSÃO DE COMBUSTÍVEL DO SISTEMA, OU PREFERENCIALMENTE AO LONGO DA CÂMARA DE QUEIMA CONTÍNUA, COM O OBJETIVO DE OTIMIZAR A QUEIMA DOS COMBUSTÍVEIS TRADICIONAIS, MELHORANDO OS PARÂMETROS DA REAÇÃO DE COMBUSTÃO, OS EFEITOS DO PROCESSO EM QUESTÃO AUMENTARÁ A TEMPERATURA DAS PAREDES DA CÂMARA, ASSEGURANDO RE-IGNIÇÃO E COMBUSTÃO MAIS COMPLETA, PERMITINDO ASSIM REDUZIR A ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL. ESTA COMBUSTÃO OTIMIZADA IRÁ AUMENTAR A EFICIÊNCIA DA COMBUSTÃO E REDUZIR O SEU IMPACTO AMBIENTAL. The present invention relates to a method of optimization for continuous combustion systems, which reduces fuel consumption, exhaust emissions and particulate matter. The operating principle is based on the introduction of small amounts of hydrogen in the fuel intake duct of the system, or preferably along the continuous burning chamber, with the aim of optimizing the burning of traditional fuels, improving the parameters of the combustion reaction, the effect of the process in question will increase the temperature of the walls of the chamber, ensuring re-ignition and a more complete combustion and consequently reducing the required fuel flow feed. This optimized combustion will increase the combustion efficiency and reduce its environmental impact.