Engine rotor construction for wheel hub of a vehicle
Konstrukcja wirnika maszyny elektrycznej z zewnętrznym wirnikiem, jest montowana w feldze (12) koła pojazdu, złożona z korpusu (1), rdzenia magnetycznego (2), magnesów trwałych (3) oraz magnesów trwałych (4), która wiruje wokół stojana silnika (5) oraz wokół tarczy kotwicznej (6), która jest styczną...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; pol |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | BĘDKOWSKI, BARTŁOMIEJ DUKALSKI, PIOTR KROK, ROMAN |
| description | Konstrukcja wirnika maszyny elektrycznej z zewnętrznym wirnikiem, jest montowana w feldze (12) koła pojazdu, złożona z korpusu (1), rdzenia magnetycznego (2), magnesów trwałych (3) oraz magnesów trwałych (4), która wiruje wokół stojana silnika (5) oraz wokół tarczy kotwicznej (6), która jest styczną do korpusu (1) poprzez uszczelnienie gumowe (7). Dopuszczalna temperatura pracy t4 magnesów trwałych (4), zamontowane przy uszczelnieniu gumowym (7) jest wyższa od dopuszczalnej temperatury pracy t3 magnesów (3) o minimum Δt = 10°C. Pomiędzy magnesami (3) i magnesami (4) znajduje się izolacja termiczna (8) o przewodności cieplnej λ < 0,03 W/mK. Korpus (1), od strony uszczelnienia gumowego (7) jest zakończony radiatorem (9), który korzystnie osiowo wystaje poza felgę (12) koła pojazdu. Przekrój radiatora (9) korzystnie przyjmuje kształt trapezu. Radiator (9) posiada rowki, które mogą przebiegać osiowo lub obwodowo. W radiatorze (9) znajdują się wycięcia rozłożone promieniowo. |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_PL435248A1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>PL435248A1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_PL435248A13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZDBxzUvPzEtVKMovyS9SSM7PKy4pKk0uyczPU0gDCpRnpKbmKGSUJinkpykkKpSlZmQm56TyMLCmJeYUp_JCaW4GeTfXEGcP3dSC_PjU4oLE5NS81JL4AB8TY1MjEwtHQ2PCKgB0uyvL</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>Engine rotor construction for wheel hub of a vehicle</title><source>esp@cenet</source><creator>BĘDKOWSKI, BARTŁOMIEJ ; DUKALSKI, PIOTR ; KROK, ROMAN</creator><creatorcontrib>BĘDKOWSKI, BARTŁOMIEJ ; DUKALSKI, PIOTR ; KROK, ROMAN</creatorcontrib><description>Konstrukcja wirnika maszyny elektrycznej z zewnętrznym wirnikiem, jest montowana w feldze (12) koła pojazdu, złożona z korpusu (1), rdzenia magnetycznego (2), magnesów trwałych (3) oraz magnesów trwałych (4), która wiruje wokół stojana silnika (5) oraz wokół tarczy kotwicznej (6), która jest styczną do korpusu (1) poprzez uszczelnienie gumowe (7). Dopuszczalna temperatura pracy t4 magnesów trwałych (4), zamontowane przy uszczelnieniu gumowym (7) jest wyższa od dopuszczalnej temperatury pracy t3 magnesów (3) o minimum Δt = 10°C. Pomiędzy magnesami (3) i magnesami (4) znajduje się izolacja termiczna (8) o przewodności cieplnej λ < 0,03 W/mK. Korpus (1), od strony uszczelnienia gumowego (7) jest zakończony radiatorem (9), który korzystnie osiowo wystaje poza felgę (12) koła pojazdu. Przekrój radiatora (9) korzystnie przyjmuje kształt trapezu. Radiator (9) posiada rowki, które mogą przebiegać osiowo lub obwodowo. W radiatorze (9) znajdują się wycięcia rozłożone promieniowo.</description><language>eng ; pol</language><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES ; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS ; CASTORS ; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ; ELECTRICITY ; GENERATION ; INCREASING WHEEL ADHESION ; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING ; VEHICLE WHEELS ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2021</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210504&DB=EPODOC&CC=PL&NR=435248A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25563,76318</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210504&DB=EPODOC&CC=PL&NR=435248A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>BĘDKOWSKI, BARTŁOMIEJ</creatorcontrib><creatorcontrib>DUKALSKI, PIOTR</creatorcontrib><creatorcontrib>KROK, ROMAN</creatorcontrib><title>Engine rotor construction for wheel hub of a vehicle</title><description>Konstrukcja wirnika maszyny elektrycznej z zewnętrznym wirnikiem, jest montowana w feldze (12) koła pojazdu, złożona z korpusu (1), rdzenia magnetycznego (2), magnesów trwałych (3) oraz magnesów trwałych (4), która wiruje wokół stojana silnika (5) oraz wokół tarczy kotwicznej (6), która jest styczną do korpusu (1) poprzez uszczelnienie gumowe (7). Dopuszczalna temperatura pracy t4 magnesów trwałych (4), zamontowane przy uszczelnieniu gumowym (7) jest wyższa od dopuszczalnej temperatury pracy t3 magnesów (3) o minimum Δt = 10°C. Pomiędzy magnesami (3) i magnesami (4) znajduje się izolacja termiczna (8) o przewodności cieplnej λ < 0,03 W/mK. Korpus (1), od strony uszczelnienia gumowego (7) jest zakończony radiatorem (9), który korzystnie osiowo wystaje poza felgę (12) koła pojazdu. Przekrój radiatora (9) korzystnie przyjmuje kształt trapezu. Radiator (9) posiada rowki, które mogą przebiegać osiowo lub obwodowo. W radiatorze (9) znajdują się wycięcia rozłożone promieniowo.</description><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</subject><subject>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</subject><subject>AXLES FOR WHEELS OR CASTORS</subject><subject>CASTORS</subject><subject>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</subject><subject>DYNAMO-ELECTRIC MACHINES</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>GENERATION</subject><subject>INCREASING WHEEL ADHESION</subject><subject>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLE WHEELS</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2021</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDBxzUvPzEtVKMovyS9SSM7PKy4pKk0uyczPU0gDCpRnpKbmKGSUJinkpykkKpSlZmQm56TyMLCmJeYUp_JCaW4GeTfXEGcP3dSC_PjU4oLE5NS81JL4AB8TY1MjEwtHQ2PCKgB0uyvL</recordid><startdate>20210504</startdate><enddate>20210504</enddate><creator>BĘDKOWSKI, BARTŁOMIEJ</creator><creator>DUKALSKI, PIOTR</creator><creator>KROK, ROMAN</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20210504</creationdate><title>Engine rotor construction for wheel hub of a vehicle</title><author>BĘDKOWSKI, BARTŁOMIEJ ; DUKALSKI, PIOTR ; KROK, ROMAN</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_PL435248A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; pol</language><creationdate>2021</creationdate><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</topic><topic>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</topic><topic>AXLES FOR WHEELS OR CASTORS</topic><topic>CASTORS</topic><topic>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</topic><topic>DYNAMO-ELECTRIC MACHINES</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>GENERATION</topic><topic>INCREASING WHEEL ADHESION</topic><topic>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLE WHEELS</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>BĘDKOWSKI, BARTŁOMIEJ</creatorcontrib><creatorcontrib>DUKALSKI, PIOTR</creatorcontrib><creatorcontrib>KROK, ROMAN</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>BĘDKOWSKI, BARTŁOMIEJ</au><au>DUKALSKI, PIOTR</au><au>KROK, ROMAN</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Engine rotor construction for wheel hub of a vehicle</title><date>2021-05-04</date><risdate>2021</risdate><abstract>Konstrukcja wirnika maszyny elektrycznej z zewnętrznym wirnikiem, jest montowana w feldze (12) koła pojazdu, złożona z korpusu (1), rdzenia magnetycznego (2), magnesów trwałych (3) oraz magnesów trwałych (4), która wiruje wokół stojana silnika (5) oraz wokół tarczy kotwicznej (6), która jest styczną do korpusu (1) poprzez uszczelnienie gumowe (7). Dopuszczalna temperatura pracy t4 magnesów trwałych (4), zamontowane przy uszczelnieniu gumowym (7) jest wyższa od dopuszczalnej temperatury pracy t3 magnesów (3) o minimum Δt = 10°C. Pomiędzy magnesami (3) i magnesami (4) znajduje się izolacja termiczna (8) o przewodności cieplnej λ < 0,03 W/mK. Korpus (1), od strony uszczelnienia gumowego (7) jest zakończony radiatorem (9), który korzystnie osiowo wystaje poza felgę (12) koła pojazdu. Przekrój radiatora (9) korzystnie przyjmuje kształt trapezu. Radiator (9) posiada rowki, które mogą przebiegać osiowo lub obwodowo. W radiatorze (9) znajdują się wycięcia rozłożone promieniowo.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; pol |
| recordid | cdi_epo_espacenet_PL435248A1 |
| source | esp@cenet |
| subjects | ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES AXLES FOR WHEELS OR CASTORS CASTORS CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ELECTRICITY GENERATION INCREASING WHEEL ADHESION INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLE WHEELS VEHICLES IN GENERAL |
| title | Engine rotor construction for wheel hub of a vehicle |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-12T13%3A17%3A47IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=B%C4%98DKOWSKI,%20BART%C5%81OMIEJ&rft.date=2021-05-04&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EPL435248A1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |