Engine rotor construction for wheel hub of a vehicle

Konstrukcja wirnika maszyny elektrycznej z zewnętrznym wirnikiem, jest montowana w feldze (12) koła pojazdu, złożona z korpusu (1), rdzenia magnetycznego (2), magnesów trwałych (3) oraz magnesów trwałych (4), która wiruje wokół stojana silnika (5) oraz wokół tarczy kotwicznej (6), która jest styczną...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	BĘDKOWSKI, BARTŁOMIEJ, DUKALSKI, PIOTR, KROK, ROMAN
Format:	Patent
Sprache:	eng ; pol
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES AXLES FOR WHEELS OR CASTORS CASTORS CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ELECTRICITY GENERATION INCREASING WHEEL ADHESION INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLE WHEELS VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Konstrukcja wirnika maszyny elektrycznej z zewnętrznym wirnikiem, jest montowana w feldze (12) koła pojazdu, złożona z korpusu (1), rdzenia magnetycznego (2), magnesów trwałych (3) oraz magnesów trwałych (4), która wiruje wokół stojana silnika (5) oraz wokół tarczy kotwicznej (6), która jest styczną do korpusu (1) poprzez uszczelnienie gumowe (7). Dopuszczalna temperatura pracy t4 magnesów trwałych (4), zamontowane przy uszczelnieniu gumowym (7) jest wyższa od dopuszczalnej temperatury pracy t3 magnesów (3) o minimum Δt = 10°C. Pomiędzy magnesami (3) i magnesami (4) znajduje się izolacja termiczna (8) o przewodności cieplnej λ < 0,03 W/mK. Korpus (1), od strony uszczelnienia gumowego (7) jest zakończony radiatorem (9), który korzystnie osiowo wystaje poza felgę (12) koła pojazdu. Przekrój radiatora (9) korzystnie przyjmuje kształt trapezu. Radiator (9) posiada rowki, które mogą przebiegać osiowo lub obwodowo. W radiatorze (9) znajdują się wycięcia rozłożone promieniowo.