Autonomous electrical energy charging station, supplied from the cogeneration system, intended for charging electric vehicles
Autonomiczna stacja ładowania energią elektryczną pojazdów elektrycznych zasilana z układu kogeneracyjnego (2), składającego się ze spalinowego sinika (3), który jest zasilany gazem, olejem napędowym lub benzyną, napędzającego prądnicę (4) i elektronicznego układu (5) dopasowującego napięcie wyjścio...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; pol |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | Autonomiczna stacja ładowania energią elektryczną pojazdów elektrycznych zasilana z układu kogeneracyjnego (2), składającego się ze spalinowego sinika (3), który jest zasilany gazem, olejem napędowym lub benzyną, napędzającego prądnicę (4) i elektronicznego układu (5) dopasowującego napięcie wyjściowe prądnicy do wymaganego napięcia w gniazdkach układu ładowania umieszczonych na słupku (7) jest zlokalizowana w przewoźnym kontenerze (1), który może pracować bądź wyspowo bez dostępu do sieci elektroenergetycznej, bądź przy połączeniu z tą siecią, kierując nadwyżki energii elektrycznej do tej sieci. Do ładowania pojazdów elektrycznych wykorzystywana jest energia elektryczna wytworzona z gazu, oleju napędowego lub benzyny w układzie kogeneracyjnym (2), w którym spalinowy silnik gazowy (3) jest zasilany bądź gazem sieciowym, bądź 100% propanem, bądź gazem propan-butan, bądź biogazem otrzymywanym na przykład z fermentatora odpadów organicznych poprzez doprowadzenie gazu (6). W przypadku zlokalizowania stacji ładowania w pobliżu stacji benzynowej spalinowy silnik (3) może być silnikiem zasilanym olejem napędowym lub benzyną, co wiąże się z niższymi kosztami budowy stacji ładowania, ale z nieco większą emisją produktów spalania. Stacja ładowania jest wyposażona w akumulator ciepła (8), gromadzący ciepło wytworzone przez spalinowy silnik (3) układu kogeneracyjnego (2) w czasie jego pracy a w czasie gdy silnik stoi oddający je w pomieszczeniu w którym znajduje się silnik (kontener (1)) i utrzymuje w nim temperaturę około 60°C niezależnie od warunków atmosferycznych panujących na zewnątrz, ułatwiając tym samym jego rozruch i zwiększając jego trwałość, bądź zakumulowane ciepło jest przekazywane do układu wytwarzającego wodę lodową na potrzeby klimatyzacji (9), bądź w miarę potrzeb do ogrzewania innych obiektów poza kontenerem (1). Energia elektryczna wytwarzana w układzie kogeneracyjnym stacji (2) jest dostarczana do urządzeń ją magazynujących jak akumulatory lub super kondensatory (10), do gniazdek ładowania pojazdów umieszczonych na słupku (7), lub oddawana do sieci elektroenergetycznej lub do innych odbiorców tej energii poprzez wyprowadzenie (12). W stacji znajduje się układ (11) sterujący rozdziałem ciepła i energii elektrycznej, współpracujący z pozostałymi urządzeniami w niej zainstalowanymi, wyposażony w program optymalizujący najefektywniejsze ich wykorzystanie. |
---|