Hybrid bicycle with modular frame and method for manufacturing the modular frame
Przedmiotem zgłoszenia jest rower hybrydowy o ramie modułowej, przedstawiony na rysunku, wyposażony w zespół pedaliery przenoszący moment obrotowy z układu korbowego napędzanego siłą mięśni poprzez koło zębate w zespole pedaliery, łańcuch i zestaw przerzutek na koło napędowe oraz wyposażony w silnik...
Gespeichert in:
1. Verfasser: | |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; pol |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | Przedmiotem zgłoszenia jest rower hybrydowy o ramie modułowej, przedstawiony na rysunku, wyposażony w zespół pedaliery przenoszący moment obrotowy z układu korbowego napędzanego siłą mięśni poprzez koło zębate w zespole pedaliery, łańcuch i zestaw przerzutek na koło napędowe oraz wyposażony w silnik elektryczny zasilany z akumulatora pokładowego, cechujący się tym, że silnik elektryczny umieszczony jest w zespole pedaliery, a koło zębate w osi pedaliery jest połączone rozłącznie zarówno z układem korbowym, jak również z silnikiem elektrycznym. Rower posiada napęd hybrydowy i może być napędzany poprzez układ korbowy wykorzystujący siłę ludzkich mięśni i/lub poprzez silnik elektryczny zasilany prądem stałym z akumulatora przewożonego na pokładzie roweru. Rower hybrydowy ma korzystnie postać tradycyjnego roweru dwukołowego lub roweru bagażowego typu "cargo", trójkołowego. Zgłoszenie obejmuje także sposób wytwarzania ramy modułowej opisanego wyżej roweru hybrydowego, w którym produkuje się osobno elementy węzłowe o zwiększonej odporności na naprężenia i osobno elementy łącznikowe umieszczone pomiędzy elementami węzłowymi, które usytuowane są we fragmentach rozgałęzienia ramy oraz wzdłuż osi łączącej zespół pedaliery z tylnym kołem napędowym. Zgodnie ze zgłoszeniem, elementy węzłowe wykonuje się z metalu, korzystnie ze stopów stali, stopów aluminium lub ze stopów lekkich, przykładowo metodą odlewu lub obróbki skrawaniem, zaś elementy łącznikowe wykonuje się z tworzyw sztucznych, korzystnie z żywic, najkorzystniej z jednokomponentowych sproszkowanych żywic epoksydowych, barwionych w masie, przy czym elementy łącznikowe mają korzystnie wzmacniające ożebrowanie lub system wsporników. |
---|