Hybrid sealing of a shaft

Hybrydowe uszczelnienie wału charakteryzuje się tym, że w obudowie (2) osadzona jest tulejka kołnierzowa symetryczna (3), a na wale (1) osadzone są dwie tulejki kołnierzowe niesymetryczne (4) albo w obudowie (2) osadzone są dwie tulejki kołnierzowe niesymetryczne (4), a na wale (1) osadzona jest tulejka kołnierzowa symetryczna (3). Na tulejkach kołnierzowych symetrycznych (3) usytuowane są wielokrawędziowe nabiegunniki (8) w taki sposób, że przylegają obustronnie do ich kołnierzy (3a), a na tulejkach kołnierzowych niesymetrycznych (4) usytuowane są wielokrawędziowe nabiegunniki (7) w taki sposób, że przylegają obustronnie do ich kołnierzy (4a). Kołnierze (3a, 4a) posiadają równomiernie rozłożone otwory, w których umocowane są walcowe magnesy trwałe 5,6 spolaryzowane osiowo. Ciecz magnetyczna (9) znajduje się w pierścieniowych szczelinach (δ) utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi wielokrawędziowych nabiegunników (7 i 8) a odpowiadającymi im zewnętrznymi lub wewnętrznymi powierzchniami walcowymi tulejek kołnierzowych symetrycznych (3) lub tulejek kołnierzowych niesymetrycznych (4).