Calibration of the steering axle control system of an autonomous wheeled vehicle
Sposób kalibracji układu sterowania osią skrętną autonomicznego pojazdu kołowego polega na tym, że wymusza się ruch pojazdu autonomicznego po okręgach o różnych promieniach, poprzez zadanie zbioru dobranych, stałych wartości elektrycznego sygnału s={s1, s2,..., sn}, korzystnie PWM lub napięcie stałe...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; pol |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
container_end_page | |
---|---|
container_issue | |
container_start_page | |
container_title | |
container_volume | |
creator | GORNIG, WERONIKA ZIĘBIŃSKI, ADAM ILEWICZ, WITOLD MAZUR, WOJCIECH BIERNACKI, PIOTR MAŁEK, CEZARY OKULARCZYK, KORDIAN GRZECHCA, DAMIAN URBANEK, JAROSŁAW |
description | Sposób kalibracji układu sterowania osią skrętną autonomicznego pojazdu kołowego polega na tym, że wymusza się ruch pojazdu autonomicznego po okręgach o różnych promieniach, poprzez zadanie zbioru dobranych, stałych wartości elektrycznego sygnału s={s1, s2,..., sn}, korzystnie PWM lub napięcie stałe, sterujących skrętem kół osi skrętnej pojazdu zarówno w lewo jak i w prawo, przy jednoczesnym wymuszeniu i utrzymaniu ruchu obrotowego osi napędowej pojazdu, korzystnie ze stałą prędkością, następnie dla każdej zadanej wartości si dokonuje się pomiaru średnicy D(si) lub promienia r(si)=D(si)/2 okręgu, po jakim porusza się pojazd, natomiast zbiór zmierzonych wartości D(si) lub r(si)=D(si)/2 wykorzystuje się do wyznaczenia krzywej kalibracyjnej ϕ(r*) potrzebnej do sterowania pojazdem autonomicznym. |
format | Patent |
fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_PL241075BB1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>PL241075BB1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_PL241075BB13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNqNyjsKwkAURuFpLETdw91AwPjAPkGxsEhhH67jH2dgcm-YmfjYvQouwOrA4ZuapubgL5GzVyHtKDtQykD0ciN-BpBVyVEDpdfn91_DQjxmFe11TPRwQMCV7nDeBszNpOOQsPh1ZuiwP9fHAoO2SANbCHLbnFabcrnbVlW5_oO8AUQNN0Q</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>Calibration of the steering axle control system of an autonomous wheeled vehicle</title><source>esp@cenet</source><creator>GORNIG, WERONIKA ; ZIĘBIŃSKI, ADAM ; ILEWICZ, WITOLD ; MAZUR, WOJCIECH ; BIERNACKI, PIOTR ; MAŁEK, CEZARY ; OKULARCZYK, KORDIAN ; GRZECHCA, DAMIAN ; URBANEK, JAROSŁAW</creator><creatorcontrib>GORNIG, WERONIKA ; ZIĘBIŃSKI, ADAM ; ILEWICZ, WITOLD ; MAZUR, WOJCIECH ; BIERNACKI, PIOTR ; MAŁEK, CEZARY ; OKULARCZYK, KORDIAN ; GRZECHCA, DAMIAN ; URBANEK, JAROSŁAW</creatorcontrib><description>Sposób kalibracji układu sterowania osią skrętną autonomicznego pojazdu kołowego polega na tym, że wymusza się ruch pojazdu autonomicznego po okręgach o różnych promieniach, poprzez zadanie zbioru dobranych, stałych wartości elektrycznego sygnału s={s1, s2,..., sn}, korzystnie PWM lub napięcie stałe, sterujących skrętem kół osi skrętnej pojazdu zarówno w lewo jak i w prawo, przy jednoczesnym wymuszeniu i utrzymaniu ruchu obrotowego osi napędowej pojazdu, korzystnie ze stałą prędkością, następnie dla każdej zadanej wartości si dokonuje się pomiaru średnicy D(si) lub promienia r(si)=D(si)/2 okręgu, po jakim porusza się pojazd, natomiast zbiór zmierzonych wartości D(si) lub r(si)=D(si)/2 wykorzystuje się do wyznaczenia krzywej kalibracyjnej ϕ(r*) potrzebnej do sterowania pojazdem autonomicznym.</description><language>eng ; pol</language><subject>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION ; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2022</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20220801&DB=EPODOC&CC=PL&NR=241075B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25562,76317</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20220801&DB=EPODOC&CC=PL&NR=241075B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>GORNIG, WERONIKA</creatorcontrib><creatorcontrib>ZIĘBIŃSKI, ADAM</creatorcontrib><creatorcontrib>ILEWICZ, WITOLD</creatorcontrib><creatorcontrib>MAZUR, WOJCIECH</creatorcontrib><creatorcontrib>BIERNACKI, PIOTR</creatorcontrib><creatorcontrib>MAŁEK, CEZARY</creatorcontrib><creatorcontrib>OKULARCZYK, KORDIAN</creatorcontrib><creatorcontrib>GRZECHCA, DAMIAN</creatorcontrib><creatorcontrib>URBANEK, JAROSŁAW</creatorcontrib><title>Calibration of the steering axle control system of an autonomous wheeled vehicle</title><description>Sposób kalibracji układu sterowania osią skrętną autonomicznego pojazdu kołowego polega na tym, że wymusza się ruch pojazdu autonomicznego po okręgach o różnych promieniach, poprzez zadanie zbioru dobranych, stałych wartości elektrycznego sygnału s={s1, s2,..., sn}, korzystnie PWM lub napięcie stałe, sterujących skrętem kół osi skrętnej pojazdu zarówno w lewo jak i w prawo, przy jednoczesnym wymuszeniu i utrzymaniu ruchu obrotowego osi napędowej pojazdu, korzystnie ze stałą prędkością, następnie dla każdej zadanej wartości si dokonuje się pomiaru średnicy D(si) lub promienia r(si)=D(si)/2 okręgu, po jakim porusza się pojazd, natomiast zbiór zmierzonych wartości D(si) lub r(si)=D(si)/2 wykorzystuje się do wyznaczenia krzywej kalibracyjnej ϕ(r*) potrzebnej do sterowania pojazdem autonomicznym.</description><subject>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</subject><subject>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2022</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNyjsKwkAURuFpLETdw91AwPjAPkGxsEhhH67jH2dgcm-YmfjYvQouwOrA4ZuapubgL5GzVyHtKDtQykD0ciN-BpBVyVEDpdfn91_DQjxmFe11TPRwQMCV7nDeBszNpOOQsPh1ZuiwP9fHAoO2SANbCHLbnFabcrnbVlW5_oO8AUQNN0Q</recordid><startdate>20220801</startdate><enddate>20220801</enddate><creator>GORNIG, WERONIKA</creator><creator>ZIĘBIŃSKI, ADAM</creator><creator>ILEWICZ, WITOLD</creator><creator>MAZUR, WOJCIECH</creator><creator>BIERNACKI, PIOTR</creator><creator>MAŁEK, CEZARY</creator><creator>OKULARCZYK, KORDIAN</creator><creator>GRZECHCA, DAMIAN</creator><creator>URBANEK, JAROSŁAW</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20220801</creationdate><title>Calibration of the steering axle control system of an autonomous wheeled vehicle</title><author>GORNIG, WERONIKA ; ZIĘBIŃSKI, ADAM ; ILEWICZ, WITOLD ; MAZUR, WOJCIECH ; BIERNACKI, PIOTR ; MAŁEK, CEZARY ; OKULARCZYK, KORDIAN ; GRZECHCA, DAMIAN ; URBANEK, JAROSŁAW</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_PL241075BB13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; pol</language><creationdate>2022</creationdate><topic>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</topic><topic>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>GORNIG, WERONIKA</creatorcontrib><creatorcontrib>ZIĘBIŃSKI, ADAM</creatorcontrib><creatorcontrib>ILEWICZ, WITOLD</creatorcontrib><creatorcontrib>MAZUR, WOJCIECH</creatorcontrib><creatorcontrib>BIERNACKI, PIOTR</creatorcontrib><creatorcontrib>MAŁEK, CEZARY</creatorcontrib><creatorcontrib>OKULARCZYK, KORDIAN</creatorcontrib><creatorcontrib>GRZECHCA, DAMIAN</creatorcontrib><creatorcontrib>URBANEK, JAROSŁAW</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>GORNIG, WERONIKA</au><au>ZIĘBIŃSKI, ADAM</au><au>ILEWICZ, WITOLD</au><au>MAZUR, WOJCIECH</au><au>BIERNACKI, PIOTR</au><au>MAŁEK, CEZARY</au><au>OKULARCZYK, KORDIAN</au><au>GRZECHCA, DAMIAN</au><au>URBANEK, JAROSŁAW</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Calibration of the steering axle control system of an autonomous wheeled vehicle</title><date>2022-08-01</date><risdate>2022</risdate><abstract>Sposób kalibracji układu sterowania osią skrętną autonomicznego pojazdu kołowego polega na tym, że wymusza się ruch pojazdu autonomicznego po okręgach o różnych promieniach, poprzez zadanie zbioru dobranych, stałych wartości elektrycznego sygnału s={s1, s2,..., sn}, korzystnie PWM lub napięcie stałe, sterujących skrętem kół osi skrętnej pojazdu zarówno w lewo jak i w prawo, przy jednoczesnym wymuszeniu i utrzymaniu ruchu obrotowego osi napędowej pojazdu, korzystnie ze stałą prędkością, następnie dla każdej zadanej wartości si dokonuje się pomiaru średnicy D(si) lub promienia r(si)=D(si)/2 okręgu, po jakim porusza się pojazd, natomiast zbiór zmierzonych wartości D(si) lub r(si)=D(si)/2 wykorzystuje się do wyznaczenia krzywej kalibracyjnej ϕ(r*) potrzebnej do sterowania pojazdem autonomicznym.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
fulltext | fulltext_linktorsrc |
identifier | |
ispartof | |
issn | |
language | eng ; pol |
recordid | cdi_epo_espacenet_PL241075BB1 |
source | esp@cenet |
subjects | CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL |
title | Calibration of the steering axle control system of an autonomous wheeled vehicle |
url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-14T13%3A23%3A42IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=GORNIG,%20WERONIKA&rft.date=2022-08-01&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EPL241075BB1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |