Current collector for the underground electric locomotives

Odbierak prądu dla dołowych lokomotyw elektrycznych posiada układ napędowy składający się z osadzonych obrotowo w ramie nośnej dwóch równoległych wałów napędowych z zamocowanymi do nich ramionami dolnymi, na których osadzona jest konstrukcja pantografu, oraz z usytuowanego poprzecznie do wałów napędowych cylindra pneumatycznego i sprężyn napędowych. Elementy wchodzące w skład układu napędowego połączone są przegubami obrotowymi i obrotowo-przesuwnymi za pośrednictwem zamocowanych na wałach napędowych (10) dźwigni (3) tak, że koniec tłoczyska cylindra pneumatycznego (7) połączony jest przegubowo za pośrednictwem dźwigni (3) z jednym wałem napędowym (10), a dennica cylindra pneumatycznego (7) zakończona ogonem (5), korzystnie w kształcie prętów prostych, jest połączona przegubem obrotowo-przesuwnym za pośrednictwem dźwigni (3) z drugim wałem napędowym (10), utrzymując cylinder pneumatyczny (7) w stałym położeniu poziomym. Natomiast wchodzące w skład układu napędowego sprężyny (11) przytwierdzone są jednymi końcami do kadłuba cylindra pneumatycznego (7) od strony tłoczyska cylindra pneumatycznego (7), a drugimi końcami połączone są przegubowo za pośrednictwem dźwigni (3) zabudowanych na tym samym wale napędowym (10), z którym połączona jest za pośrednictwem dźwigni (3) i przegubu obrotowo-suwliwego dennica cylindra pneumatycznego (7), przy czym układ połączeń elementów wchodzących w skład układu napędowego tworzy ciąg zamknięty pomiędzy dźwigniami (3) i obydwoma wałami napędowymi (10).