Method and the device for laboratory assessment of the rolling resistance of automobile tyres on road surfacing with different texture and stiffness

Sposób laboratoryjnej oceny oporu toczenia opon samochodowych na nawierzchniach drogowych o różnej teksturze i sztywności, w którym badane koło zawiesza się na określonej wysokości prostopadle nad próbką nawierzchni drogowej i za pomocą układu pomiarowego rejestruje się położenie środka koła w stosunku do próbki nawierzchni. Następnie koło pomiarowe opuszcza się swobodnie na próbkę nawierzchni i rejestruje się zmiany położenia środka koła, po czym porównuje się zarejestrowane czasowe przebiegi amplitudy drgań z przebiegami teoretycznymi wyznaczonymi w modelu matematycznym, w którym podstawowymi zmiennymi są sztywność opony i współczynnik tłumienia. Jako wynik oceny przyjmuje się współczynnik tłumienia, dla którego teoretyczna charakterystyka czasowa amplitudy drgań jest najbardziej zbliżona do zarejestrowanej. Przedmiotem wynalazku jest także urządzenie, zaopatrzone jest w układ pomiarowy (8), zaś koło pomiarowe (3) dociążone jest masą bezwładną (6) i w położeniu spoczynkowym koło pomiarowe (3) oparte jest na próbce badanej nawierzchni drogowej (2) zamocowanej na sztywnej i ciężkiej podstawie (1), przy czym wahacz (4) wyposażony jest w zaczep (7).