Pneumatic drive of a suspended monorail turnout

Wzór użytkowy dotyczy budowy napędu pneumatycznego rozjazdu kolejki podwieszonej, przydatnego w górnictwie podziemnym. W ramie nośnej (2) usytuowana jest belka napędowa (6) połączona z ramą przesuwną (4), z zamocowaną do niej na sztywno tuleją (7) współpracującą z nagwintowaną kostką połączoną ze śrubą napędową (9). Z jednego końca śruba napędowa (9) poprzez sprzęgło (10) połączona jest z silnikiem pneumatycznym (11). Sprzęgło (10) ma postać tulejki z jednego końca połączonej na wpust z końcówką śruby napędowej (9), a z drugiego końca połączonej z wałem napędowym silnika pneumatycznego (11). Osiowa tulejka osadzona jest w składanym wsporniku (12) mieszczącym również silnik pneumatyczny (11), który to wspornik (12) zamocowany jest od wewnątrz do boku (2c) ramy nośnej (2). Wspornik (12) składa się z obejmy cylindrycznego korpusu oraz wstawki dystansowej, łączonych śrubami. The utility model relates to a pneumatic driving device of a monorail crane turnout for underground mining. In the bearing frame (2) there is a drive beam (6) connected to a carriage (4) on which is mounted a rigidly connected sleeve (7) cooperating with a threaded cube (8) connected to a drive bolt (9). And at one end, the driving bolt (9) is connected with a pneumatic motor (11) through a coupler (10). The coupling (10) has the form of a sleeve (10a), one end (10b) of which is bonded to the end (9a) of the drive bolt (9) and the other end (10c) of which is connected to the drive shaft (11a) of the pneumatic motor (11). The axial sleeve (10a) is located in a foldable support (12) which also accommodates the pneumatic motor (11), the support (12) being internally connected to the side (2c) of the load-bearing frame (2). The supporting piece (12) is composed of a clamp (12a), a cylindrical shell (12c), a distance piece (12d) and connecting bolts (13, 15a and 15b).