Forbedringer ved og tilknyttet oljebronnperforatorer

Perforator med rettet ladning, og som omfatter et hus (2), et høyeksplosiv (3) og en foring (5) med en innsatsforing (6), idet høyeksplosivet befinner seg mellom f6ringen og huset. Under bruk vil høyeksplosivet få foringen og innsatsen til å bryte sammen og bevirke at det dannes to skjærende stråler...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: HOAR MICHAEL ROGER, RHODES MARK RUSSEL, COLE NEIL, WHELAN ANTHONY JAMES, WHELLER STEPHEN
Format: Patent
Sprache:nor
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:Perforator med rettet ladning, og som omfatter et hus (2), et høyeksplosiv (3) og en foring (5) med en innsatsforing (6), idet høyeksplosivet befinner seg mellom f6ringen og huset. Under bruk vil høyeksplosivet få foringen og innsatsen til å bryte sammen og bevirke at det dannes to skjærende stråler. Innsatsen kan hovedsakelig dekke overflaten av foringen eller bare delvis dekke foringen, slik som tuppartiet av foringen eller basispartiet av foringen. Alternativt kan innsatsen variere i tykkelse langs overflaten av foringen. Tykkelsen til foringen kan typisk være mellom 1% og 10% av f6ringsdiameteren, og tykkelsen til innsatsen kan være mellom 1% og 200% av tykkelsen til foringen. Innsatsen kan fremstilles under fremstillingen av foringen, men innsatsen er fortrinnsvis en ettermontert gjenstand. An oil and gas well shaped charge perforator is provided comprising a housing, a high explosive, and a liner with a further insert liner where the high explosive is positioned between the liner and the housing. In use the high explosive will collapse the liner and insert causing two cutting jets to form. The insert may substantially cover the surface area of the liner or it may over only partially cover the liner, such as the apical portion of the liner or the base portion of liner. Alternatively the insert may be varied in thickness across the surface area of the liner. Typically the thickness of the liner may be between 1 and 10% of the liner diameter and the thickness of the insert may be between 1 and 200% of the thickness of the liner. The insert may be produced during the manufacture of the liner, but preferably the liner will be a retro fitted item.