NEW AND IMPROVED RAILROAD TIE AND METHOD FOR MAKING SAME

Thermoplastic polymers, rubbery polymeric components and reinforcing fillers are mixed and heated to a range of 380 F to 440 F. The resulting mixture is then fed into a Banbury mixer(s10), with the resulting mixture fed into a diverter(s16) feeding two molds(s17). The velocity of the piston of each mold being filled is controlled to thereby control the density of the molded product along its length. As each mold is filled, it is deposited in a cool water bath (50 F-60 F)(s20) while the next mold is being filled. The molds are sequentially transferred to an air cooling rack to complete the process. A texture, generally comprising indentations perpendicular to the longitudinal axis on the molded object, provides a frictional surface between the railway crosstie and the ballast beneath the corsstie. Se proporcionan polimeros termoplasticos, componentes polimericos con propiedades similares a las del caucho y rellenos de refuerzo que se mezclan y calientan en un intervalo de 193 degree C (380 degree F) a 226 degree C (440 degree F); la mezcla resultante despues se alimenta al interior de un mezclador Banbury (s10), la mezcla resultante se alimenta en un desviador (s16) que alimenta dos moldes (s17); la velocidad del piston de cada molde que es llenado se controla y de esta manera se controla la densidad del producto de molde a lo largo de su longitud; conforme se llena cada molde, se deposita en un bano de agua fria (10 degree C-16 degree C (50 degree F-60 degree F)) (s20) mientras que el siguiente molde se llena; los moldes se transfieren secuencialmente a un anaquel de enfriamiento por aire para completar el procedimiento; una textura, que generalmente comprende muescas perpendiculares al eje longitudinal del objeto moldeado, proporciona una superficie de rozamiento entre la traviesa de ferrocarril y el lastre debajo de la traviesa.