BEARING STRUCTURE

A main bearing metal (41) has: a main bearing metal planar portion (42); a main bearing metal oil groove (44) in which a main-bearing-metal-side oil groove (43) extending in a circumferential direction is formed along the entirety of an inner circumferential surface; a first oil hole (48), one end thereof opening into the main-bearing-metal-side oil groove (43) and the other end thereof communicating with a lower end of an in-block oil channel (27) that extends from a cylinder block oil gallery to a crankshaft bearing (12); and a second oil hole (49), one end thereof opening into the main-bearing-metal-side oil groove (43) and the other end communicating with an upper end of an in-cap oil channel (28) that extends from the crankshaft bearing (12) to a control shaft bearing (17). Un metal (41) de cojinete principal tiene una porción (42) plana de metal de cojinete principal, una porción (44) de ranura para aceite del metal de cojinete principal en la cual una ranura (43) para aceite del lado del metal de cojinete principal que se extiende en una dirección circunferencial se forma a lo largo de la totalidad de una superficie periférica interior, un primer agujero (48) para aceite, un extremo del mismo que abre en la ranura (43) para aceite del lado del metal de cojinete principal y el otro extremo del mismo que se comunica con el extremo inferior de un pasaje (27) de aceite en el bloque que se extiende a partir de la galería de aceite de un bloque de cilindros hasta una parte (12) de cojinete de cigüeñal, y un segundo agujero (49) para aceite, un extremo del mismo que abre en la ranura (43) para aceite del lado del metal de cojinete principal y el otro extremo del mismo que se comunica con el extremo superior de un pasaje (28) de aceite en la tapa que se extiende desde la parte (12) de cojinete de cigüeñal hasta una parte (17) de cojinete de eje de control.