STEERING SYSTEMS INCLUDING LOCKING CONTROLS FOR A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLES INCLUDING STEERING SYSTEMS

A steering locking system is provided for a motor vehicle that includes a pin, a locking disc to receive the pin, an actuation device, and a control unit. The actuation device is configured to control movement of the pin. The control unit is configured to control rotation of the locking disc and mov...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Jeremy Alan RAWLINGS, Oliver NEHLS, Lodewijk WIJFFELS, Joshua GUERRA
Format: Patent
Sprache:eng ; spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:A steering locking system is provided for a motor vehicle that includes a pin, a locking disc to receive the pin, an actuation device, and a control unit. The actuation device is configured to control movement of the pin. The control unit is configured to control rotation of the locking disc and movement of the pin via the actuation device. Further, the control unit is configured to permit movement of the pin into the pocket after the occurrence of a predetermined event. The steering locking system can further include a motor operatively associated with the locking disc. The control unit may be configured to control the motor at a first power level to maintain the motor in a state of readiness and to control the motor at a second power level, different from the first power level, when the locking system detects a torque applied to the steering system. Se proporciona un sistema de bloqueo de dirección para un vehículo de motor que incluye un pasador, un disco de bloqueo para recibir el pasador, un dispositivo de accionamiento y una unidad de control. El dispositivo de accionamiento se configura para controlar el movimiento del pasador. La unidad de control se configura para controlar la rotación del disco de bloqueo y el movimiento del pasador mediante el dispositivo de accionamiento. Además, la unidad de control se configura para permitir el movimiento del pasador en el bolsillo después de ocurrido un episodio predeterminado. El sistema de bloqueo de dirección puede además incluir un motor asociado de forma operativa al disco de bloqueo. La unidad de control puede configurarse para controlar el motor en un primer nivel de potencia para mantener el motor en un estado de disposición y para controlar el motor en un segundo nivel de potencia, diferente del primer nivel de potencia, cuando el sistema de bloqueo detecta un par aplicado al sistema de dirección.