VEHICLE BRAKE DEVICE

The present invention makes a vehicle brake device having an ineffective depression region more tolerable to the displacement of an input rod in a direction orthogonal to the axial direction, even if an elastic body for generating a pedal counterforce is provided. This vehicle brake device has an ineffective depression region in the driver's brake pedal operation. This device includes a pedal urging section that urges an input rod (35), which advances and retracts in conjunction with operations of depressing a brake pedal, in a brake pedal return direction in cases where the position to which the brake pedal (8a) is depressed is at least within the ineffective depression region. The pedal urging section includes an elastic body (82). One end of the elastic body (82) is attached to the input rod (35), and the other end is attached to a member (31) on the vehicle body side. The elastic body applies, to the input rod (35), a spring force in the brake pedal return direction. Para permitir un desplazamiento de más de una barra de entrada en una dirección perpendicular a una dirección del eje en un dispositivo de freno del vehículo que tiene una región de depresión no válida, incluso si hay un cuerpo elástico para generar una fuerza de reacción del pedal. El dispositivo de freno del vehículo tiene la región de la depresión no válida en una operación de pedal del freno por un conductor. El dispositivo de freno del vehículo incluye una barra (35) de entrada configurado para moverse hacia adelante y hacia atrás en conjunción con una operación de depresión de un pedal (8a) del freno y una unidad de sesgo del pedal configurado para empujar la barra de entrada en una dirección a la cual el pedal del freno retorna cuando la posición de operación de depresión del pedal del freno se encuentra dentro de la región de la depresión no válido. La unidad de sesgo del pedal incluye un cuerpo (82) elástico que incluye una porción de extremo unida a la barra (35) de entrada y la otra porción de extremo unida al miembro (31} lateral de la carrocería del vehículo para proporcionar una fuerza de resorte a la barra (35) de entrada en la dirección a la cual el pedal del freno retorna.