RAILROAD HOPPER CAR DOOR OPERATING MECHANISM

A mechanism for operating one or more hinged doors on a hopper car including an elongated operating shaft having a fixed axis of rotation and a linkage system for operably connecting the operating shaft to the hinged doors on the railroad hopper car. The linkage system includes an actuating link operably connected to and rotatable with the operating shaft and a connecting link for operably connecting the actuating link to each door. The linkage system links includes a primary lock for holding each door in the closed position. A selectively operated secondary lock is rotatable about a fixed axis disposed above the fixed axis of the operating shaft assembly. The secondary lock rotates between a first condition, wherein a stop engages with at least one link of the linkage assembly, and a second condition, wherein each door is permitted to move to the open position. A release mechanism is provided for releasing the primary lock by moving at least one of the links of the linkage system rel ative to the other thereby allowing the door to be forcibly moved toward their open position under the influence of the columnar load being placed thereon by the lading in the hopper. Se describe un mecanismo para operar una o más puertas batientes en un vagón tolva que incluye un eje operativo alargado que tiene un eje de giro fijo y un mecanismo articulado para conectar operativamente el eje de operación de las puertas batientes en el vagón tolva ferroviario. El mecanismo articulado incluye una biela de accionamiento conectada operativamente a y que puede girar con el eje de operación y una biela de conexión para conectar de manera operativa la biela de accionamiento a cada puerta. Las bielas del mecanismo articulado incluyen una pasador primario para mantener cada puerta en la posición de cierre. Un pasador secundario selectivamente operado que puede girar alrededor de un eje fijo dispuesto sobre el eje fijo del montaje de eje de operación. El pasador secundario puede girar entre una primera condición, donde un tope se acopla con al menos una biela del montaje articulado, y una segunda condición, donde se permite que cada puerta pase a la posición de apertura. Se proporciona un mecanismo de liberación para liberar el pasador primario al mover al menos una de las bielas del mecanismo articulado con respecto entre sí permitiendo de este modo que la puerta se mueva por la fuerza hacia su posición de apertura bajo el efecto del peso en columna que se aplica sobre la misma por