A MOTOR VEHICLE AND A FRONT STRUCTURE THEREOF

The present subject matter provides support a front structure (200) for a vehicle (100). Front structure (200) includes support a steering shaft (205) rotatable about a pivot axis (X-X') and is supported by a structural member (165A) of vehicle (100). The steering shaft (205) is having one end (205L) connected to a wheel (125) of the vehicle (100). An electronic support (ES) unit (210) comprising an input shaft (210I) and an output shaft (210O) is disposed along the pivot axis (X-X'). The input shaft (210I) is connected to a steering member (215) and the output shaft (210O) is coupled to the steering shaft (205) with at least a portion of the steering shaft disposed along the pivot axis (X-X'). The steering member (215) is capable of selectively rotating the steering shaft (205) through the electronic support unit (210) and reduces the effort required to be put by the driver. La presente materia divulgada proporciona un soporte a una estructura delantera (200) para un vehículo (100). La estructura delantera (200) incluye el soporte de un eje de dirección (205) que es giratorio alrededor de un eje de pivote (X-X') y que es soportado por un elemento estructural (165A) del vehículo (100). El eje de dirección (205) tiene un extremo (205L) que se conecta a una rueda (125) del vehículo (100). Una unidad de soporte electrónico (ES) (210) que comprende un eje de entrada (210I) y un eje de salida (210O) se dispone a lo largo del eje de pivote (X-X'). El eje de entrada (210I) se conecta a un elemento de dirección (215), y el eje de salida (210O) se acopla al eje de dirección (205), en donde por lo menos una parte del eje de dirección se dispone a lo largo del eje de pivote (X-X'). El elemento de dirección (215) es capaz de hacer girar de una forma selectiva al eje de dirección (205) a través de la unidad de soporte electrónico (210) y de esta manera se reduce el esfuerzo que se requiere que haga el conductor.