AUTORACK VEHICLE WHEEL CHOCK STORAGE DEVICE

A universal storage device for a wheel chock used in an auto carrier railcar comprises a grating coupled to a backplate. The grating has a regularly spaced array of horizontal rods, including an intermediate horizontal rod with a missing segment that creates a gap in the array. The backplate has a plurality of tabs extending transverse to the horizontal rods that are wrapped around one or more horizontal rods to couple the grating to the backplate. The wheel chock has multiple rows of teeth for engaging the grating. When installed on the storage device, a first row of teeth engages a first horizontal rod of the grating and a second row of teeth is positioned in the gap in the array of horizontal rods. The storage device further comprises a locking flange rotatable between a locked and an unlocked position. In the locked position, the locking flange engages an upper surface of the wheel chock to secure the wheel chock to the storage device. Un dispositivo de almacenamiento para un calzo de rueda que se usa en un vagón de ferrocarril que transporta automóviles que comprende un enrejado acoplado a una placa de respaldo; el enrejado tiene una disposición regularmente separada de varillas horizontales, incluyendo una varilla horizontal intermedia con un segmento faltante que crea un espacio en la disposición; la placa de respaldo tiene una pluralidad de lengüetas que se extienden de manera transversal a las varillas horizontales, que se envuelven alrededor de una o más de las varillas horizontales para acoplar el enrejado a la placa de respaldo; el calzo de rueda tiene múltiples filas de dientes para acoplar el enrejado; cuando se instala en el dispositivo de almacenamiento, una primera fila de dientes acopla una primera varilla horizontal del enrejado y una segunda fila de dientes se posiciona en el espacio en la disposición de varillas horizontales; el dispositivo de almacenamiento también comprende una brida de aseguramiento que gira entre una posición asegurada y una posición no asegurada; en la posición asegurada, la brida de aseguramiento acopla una superficie superior del calzo de rueda para asegurar el calzo de rueda al dispositivo de almacenamiento.