METHOD FOR INCREASING THE EFFICIENCY OF CONTINUOUS COMBUSTION SYSTEMS

The present invention relates to a method for optimising continuous combustion systems that reduces fuel consumption, exhaust gas and particulate emissions. The operation principle is based on the introduction of small amounts of hydrogen in the fuel intake duct of the system, or preferably along the continuous combustion chamber, in order to optimise the combustion of conventional fuels, improving the combustion reaction parameters. The present method has the effect of increasing the temperature of the walls of the chamber, ensuring the re-ignition and a more complete combustion, thus reducing the amount of fuel supplied. This optimised combustion increases combustion efficiency and reduces its impact on the environment. La presente invención se refiere a un método de optimización para sistemas de combustión continua, el cual reduce el consumo de combustible, emisiones de escape y material de partículas. El principio de operación es con base en la introducción de pequeñas cantidades de hidrógeno en el conducto de entrada de combustible del sistema, o preferentemente a lo largo de la cámara de combustión continua, con el objetivo de optimizar la combustión de los combustibles tradicionales, mejorando los parámetros de la reacción de combustión, el efecto del proceso en cuestión incrementará la temperatura de las paredes de la cámara, garantizando el reencendido y una combustión más completa y, por consiguiente, la reducción de la alimentación de flujo de combustible requerido. Esta combustión optimizada incrementará la eficiencia de combustión y reducirá su impacto ambiental.